三島駅(みしまえき)は、静岡県静岡県三島市北田町にある、東静高速鉄道静岡線、東静高速鉄道三島線、京静急行電鉄神奈川線?の駅。
2,引込み線
3,東静高速鉄道静岡線 (東静沼津・静岡市方面)
4,東静高速鉄道静岡線 (東静沼津・静岡市方面)
5,東静高速鉄道静岡線 (東静沼津・静岡市方面)
6,東静高速鉄道静岡線 (東静沼津・静岡市方面)
7,東静高速鉄道三島線 (東静三津・修善寺方面)
8,東静高速鉄道三島線 (東静三津・修善寺方面)
9,東静高速鉄道三島線 (東静三津・修善寺方面)
10,東静高速鉄道三島線 (東静三津・修善寺方面)
1,京静急行電鉄神奈川線(京静藤沢・京静品川方面)
2,京静急行電鉄神奈川線(京静藤沢・京静品川方面)
3,京静急行電鉄神奈川線(京静藤沢・京静品川方面)
4,京静急行電鉄神奈川線(京静藤沢・京静品川方面)
- 島式ホーム5面10本を有する地上駅である。
2,引込み線
3,東静高速鉄道静岡線 (東静沼津・静岡市方面)
4,東静高速鉄道静岡線 (東静沼津・静岡市方面)
5,東静高速鉄道静岡線 (東静沼津・静岡市方面)
6,東静高速鉄道静岡線 (東静沼津・静岡市方面)
7,東静高速鉄道三島線 (東静三津・修善寺方面)
8,東静高速鉄道三島線 (東静三津・修善寺方面)
9,東静高速鉄道三島線 (東静三津・修善寺方面)
10,東静高速鉄道三島線 (東静三津・修善寺方面)
- 1935年10月19日:静岡東部鉄道の駅として開業。
- 1944年11月14日:東都電気鉄道(現:京静急行電鉄?)神奈川線相互乗入開始。
- 1945年09月20日:静岡東部鉄道の路線休止に伴い東都電気鉄道乗入休止。
- 1945年09月30日:静岡東部鉄道の路線休止に伴い営業休止。
- 1947年05月25日:静岡東部交通株式会社発足。引継に伴い鉄道線復旧事業開始に伴い再建。
- 1962年12月13日:全線復旧に伴い営業再開。同時に東伊豆線(現:東静高速鉄道東伊豆線)開業。
- 1987年10月13日:東海電気鉄道三島線(現:東静高速鉄道三島線)開業に伴い共同利用駅となる。
- 2006年11月10日:東静高速鉄道の駅となる。
- 2008年03月20日:引込み線を一部転用する形で京静急行電鉄との連絡線を建設。
- 島式ホーム2面4本を有する地上駅である。
1,京静急行電鉄神奈川線(京静藤沢・京静品川方面)
2,京静急行電鉄神奈川線(京静藤沢・京静品川方面)
3,京静急行電鉄神奈川線(京静藤沢・京静品川方面)
4,京静急行電鉄神奈川線(京静藤沢・京静品川方面)
- 京静三島駅の西方に三島車両管理区があり、東静高速鉄道とは車両区構内を貫く形で連絡線がある。しかしながら車両区の一部施設は、静岡東部鉄道(現:東静高速鉄道)との連絡線であったが、静岡東部鉄道が休止して相互直通運転が取りやめられると連絡線は分断されて車両基地に転用された。会社が休止し相互乗入が停止となった際に再起を願った祈念碑として、両社で使用していた機関車を1台ずつ連絡線を分断して設けられた非使用区域へ双方の線路を向くように設置された。設置から5年後に部品盗難などの憂き目に合った事から両方の機関車は撤去された。その後、相互乗入締結の象徴として京静急行電鉄8000形電車の設計図を参考に東静高速鉄道で11000形として8連24両が製造された。その後の協調姿勢と双方の発展を願ったシンボル的意味合いが東静高速鉄道11000形及び京静急行電鉄8000形電車に向けられている。
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