優勝戦におけるテクニックの一つ。
通常、優勝戦では、戦闘が終わると、機体に傷が付いてしまうことがある。それによる能力低下は一部のMSTを除いて元に戻ることはないため、機体の能力のみならず、その機体の価値も大きく落とすこととなる。
しかし、ただ一つだけ、この「傷が付く」という確率をゼロにできる方法が存在する。
通常、優勝戦では、戦闘が終わると、機体に傷が付いてしまうことがある。それによる能力低下は一部のMSTを除いて元に戻ることはないため、機体の能力のみならず、その機体の価値も大きく落とすこととなる。
しかし、ただ一つだけ、この「傷が付く」という確率をゼロにできる方法が存在する。
不壊にする方法は、単純である。
その機体の運動と装甲を、同じ値にすればよい。
ただし、この値は、格納庫で見ることのできる素の値で無ければならず、シールドなど、機体の能力が変わる装備を行って同じ値になっても無意味である(不壊でない場合は不壊でないまま。不壊の場合は、不壊のまま)。
機体の初期能力によっては、最初からこの状態の機体も存在する。しかし、基本的にはカスタムを行うことにより、お気に入りの機体を不壊とする場合が多い。
その際は、オーバーカスタムを伴う場合もあるので、大事な機体などの場合には注意が必要である。
カスタムを行う利点は、優勝戦で傷が付かないことのほか、機体熟練度をより上げやすくなるということが挙げられる。
欠点としては、運動を極限までカスタムした高機動系の機体と比べると、移動力などの点で劣ってしまうということである。
その機体の運動と装甲を、同じ値にすればよい。
ただし、この値は、格納庫で見ることのできる素の値で無ければならず、シールドなど、機体の能力が変わる装備を行って同じ値になっても無意味である(不壊でない場合は不壊でないまま。不壊の場合は、不壊のまま)。
機体の初期能力によっては、最初からこの状態の機体も存在する。しかし、基本的にはカスタムを行うことにより、お気に入りの機体を不壊とする場合が多い。
その際は、オーバーカスタムを伴う場合もあるので、大事な機体などの場合には注意が必要である。
カスタムを行う利点は、優勝戦で傷が付かないことのほか、機体熟練度をより上げやすくなるということが挙げられる。
欠点としては、運動を極限までカスタムした高機動系の機体と比べると、移動力などの点で劣ってしまうということである。
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