架空国家を作ろう2.2

アゼルバイジャンの最初の鉄道は1878年に敷設され、1880年1月20日に長さわずか20 kmのバクー・スラカニ・サブンチュ鉄道が開通した。それ以来、アゼルバイジャンの鉄道は発展し、貨物の需要の高まりを考慮して改良されていった。
現在、幹線鉄道の総延長は2910 kmで、そのうち802.3 kmは複線である。また、鉄道路線の60%が電化されている。

• 南カフカス鉄道（旧国営鉄道）
• バクー地下鉄（第三セクター方式の地下鉄会社）

• バクー・ヤラマ鉄道
• 南カスピ鉄道?
• バクー近郊鉄道
• バクー地下鉄1号線
• バクー地下鉄2号線
• バクー地下鉄3号線
• バクー地下鉄4号線
• バクー地下鉄5号線?

アゼルバイジャンの最初の鉄道の建設は、石油輸送に関係していた。
アブシェロンに油が存在することは古くから知られており、にアゼルバイジャン、中央アジア、ロシア、インドの国々で照明と処理に使用されてきた。
1847年に最初の油田が開発され、石油産業がさらに発展し、特に1870年代初頭に石油生産量は急激に増加した。石油輸送の改善の問題は、急速な石油生産によって必要となってきた。
バクーの石油産業は、輸送効率を上げるために鉄道とパイプラインを建設しようとした。
それにより、1880年に最初の鉄道であるバクー・スラカニ・サブンチュ鉄道が開通した。