最終更新: shirasagi4541 2024年09月01日(日) 01:38:33履歴
東急グループなだけあり、東急バスからの移籍が多いじょうてつバスだが、京成バスからも一定数移籍している。
最初に移籍したのはブルーリボンのワンステップバスで、いずれもちばシティバスを経由して移籍した。その後は新都心で活躍していた長尺車両も移籍しており、プロパーの長尺車両とともに収容力を発揮している。同じKVの長尺車はほかに東急バスからも移籍しているが、前中扉間の窓割りに違いがみられる。
移籍したのは大半が日野車だが、5821のみいすゞ車である。これらは川沿・藻岩にバランスよく配置されているが、長尺は5325を除いて川沿配置の傾向となっている。また5326までは車内シートモケットは京成バス時代のままだが、5821以降は貼り替えられている。藻岩所属車のみ「もいわ」のステッカーが貼られている。
グループからはほかに松戸新京成バスからも移籍している。
最初に移籍したのはブルーリボンのワンステップバスで、いずれもちばシティバスを経由して移籍した。その後は新都心で活躍していた長尺車両も移籍しており、プロパーの長尺車両とともに収容力を発揮している。同じKVの長尺車はほかに東急バスからも移籍しているが、前中扉間の窓割りに違いがみられる。
移籍したのは大半が日野車だが、5821のみいすゞ車である。これらは川沿・藻岩にバランスよく配置されているが、長尺は5325を除いて川沿配置の傾向となっている。また5326までは車内シートモケットは京成バス時代のままだが、5821以降は貼り替えられている。藻岩所属車のみ「もいわ」のステッカーが貼られている。
グループからはほかに松戸新京成バスからも移籍している。
車両番号 | 所属 | 登録番号 | メーカー | 型式 | 年式 | 旧車両番号 | 備考 |
- | 札幌200か3114 | 川沿 | 日野 | KC-HU2MMCA | H10 | N439→ちばシティバスC158 | 廃車済 |
- | 札幌200か3512 | 藻岩 | 日野 | KC-HU2MMCA | H12 | 4007→ちばシティバスC408 | 廃車済 |
- | 札幌200か5262 | 川沿 | 日野 | PJ-KV234Q1 | H18 | 4439 | |
- | 札幌200か5325 | 藻岩 | 日野 | PJ-KV234Q1 | H18 | 4448 | |
- | 札幌200か5326 | 川沿 | 日野 | PJ-KV234Q1 | H18 | 4453 | |
- | 札幌200か5821 | 藻岩 | いすゞ | PJ-LV234L1 | H19 | 5228 | |
- | 札幌200か5898 | 藻岩 | 日野 | PJ-KV234L1 | H19 | 0421 | |
- | 札幌200か5900 | 川沿 | 日野 | PJ-KV234Q1 | H18 | H724 |
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