B8-086	SEC			タイプ	アタッカー
ステータス	HP 1600		アタック 4400		スピード 2800
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ	6000	コスト	7	ＭＳアビリティ	闘気+1
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
備考	Ｂ８弾Ｗシークレットは漫画連載のＦ９１の続編、機動戦士クロスボーン・ガンダムの主人公機クロスボーン・ガンダムＸ１が兄弟機のＸ２と同時参戦。ステータス合計値は8800。 性能はＢ６弾Ｐゴッド、Ｂ７弾ＰビルストＭｋ−ＩＩに連なる赤の闘気運用特化ステ持ち。こちらは前述の２機より更にアタックに特化、必殺威力も向上しているが、必殺に関してはコスト７なのですこし撃ちにくくなっているし、スピードも適正が◎どまりで他二機の中間のスピード…と、よくみると他２機よりも細かい所が足かせになっている。更には新規系統という所もネックで、予算があまり割けないコマンダーは無理をせず、前述の闘気持ち２機の系統が育っているのなら、そちらを優先していった方が無難（ビルドＭＳも忘れずに）。 パイロットは本弾付帯Ｍで専用機パイロットのキンケドゥが覚醒持ちスピバ、赤指定クリ確ときっちりとコーディネイトされており好相性。本機泣き所の低ＨＰもキンケドゥの補正で若干マシになる。ただしスピード補正がそこそこでまとまる為、低階級・限界突破ボーナスが無い低予算コマンダーは十分に注意しておきたい（本機は適正◎どまりなので）。特にネットマッチングモードなどの対人ルール戦で使用する際はビルドアクションなどでスピードダウンを仕掛けられる場合が割合多くなると思われるので、ある程度予想した対策は欲しいところ。 それ以外では成長タイプ・アビリティを鑑みるに、やはり先攻クリ確のＺ４弾ＭロウやＺ３弾Ｒジョニー、Ｂ４弾Ｍレイジなどが運用上、良く似合う。

TK6-075	RE:SEC			タイプ	アタッカー
ステータス	HP 2200		アタック 3400		スピード 3200
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ	5500	コスト	6	ＭＳアビリティ	双撃+1
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
備考	ＳＥＣ再録キャンペーン・ＲＥ：ＳＥＣの１枚。ステータス合計値は8800。 上記のＳＥＣと変わりない総合値を持っているがＨＰまで削ってアタックに特化している初出版と違って、アタック・スピードに均等にふりつつもＨＰも最低限は確保した、バランスのよい配分にまとめ直している形になった。系統内では同じ双撃持ちの兄弟機のＸ２とは正反対の性能をしているが、両方手に入れれば使い分けする事で細かい部分で役に立つはず。ただ、双撃ゆえアビリティレベルがそれなりに上がっていなければ、＋１があっても発動率が低いのでレベル上げは必須。 Ξと異なりこちらは当時の付帯Ｍで十分すぎる火力を発揮できるが状況に応じてＢ２弾ＭシーマやＢ６弾Ｍユウなどを乗せて火力を存分に発揮してやろう。 専用パイロットのキンケドゥは同弾ではＭレアという高待遇で同時収録されつつ、性能もＨＰ補正の高いアタックバーストとこのカードとの相性を取ったもので、スキルも重要なラウンド２でのアタックダウンという強力なスキルになっており、攻防のバランスを取った使い勝手のいい組みあわせといえる。その５弾後に出た繚乱５弾Ｍは「アタッカータイプ搭乗時の攻撃時に防御０」というかのＢＧ６弾ＣＰティエリアのタイプ違いスキルを所持し、高スピード補正のスピバと、こちらもこのカードとの相性がかなりよく、状況に応じて使い分けしたいところである。なお、冒頭で述べたとおり、機体Ｌｖが低い＝アビＬｖが低い場合は発動率がイマイチなので、そういう場合は無理をせず、中コスト必殺である事を生かして僚機のアシストに入るなど、臨機応変に対処したいところ。

TKR5-080	ANNIV.			タイプ	アタッカー
ステータス	HP 2700		アタック 3000		スピード 2300
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ		4700	コスト	5
ＭＳアビリティ	双撃 無双		無双発動時武器属性	打撃
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
備考	グレイズ・アイン以外のＳＥＣ機が他のレアリティに登場。ステータス合計値は8000。 性能としては、４機目となる無双持ち機（鉄６弾ＡＮ第６、ファミ通プロモクアンタ、鉄血ブースタールプス）で、対のアビリティは双撃となっているが、前述の機体たちと比べるとアビリティＬｖが上昇しないと発動しにくい双撃はやや使いにくさが目立つか。 逆にいえば、Ｌｖさえ上げてしまえば双撃で相手の壁スキルを潰しつつ撃墜して自衛を図る事が出来るなど、他のＷアビの無双持ちたちにはない利点が光ってくることだろう。 パイロットはキンケドゥだと、Ｂ８弾Ｍ、同弾Ｍどちらでも双撃の運用に重視した性能になり、無双はダメージ軽減スキルの無いスピバという点からオマケ程度に留まるので、無双を重視したい場合、鉄血５弾ＭラフタやＢＧ５弾Ｒキア隊長、繚乱１弾Ｍヒイロなどを乗せるのがいいだろう。双撃の補助に隣に鉄２弾Ｍミナ様あたりを置くという手もある。

VS5-002	M			タイプ	ディフェンダー
ステータス	HP 4500		アタック 3600		スピード 1200
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ	5000	コスト	5	ＭＳアビリティ	迅雷
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
備考	今弾のＴＲ−６と並ぶＳＥＣ機体の再録Ｍ枠。ＲＥ：ＳＥＣとアニバから３度目のレアリティ変えでの再登場となった。ステータス合計値は9300。 ステータスはＨＰとアタックが高いいわゆる重量型配分で、アビリティは迅雷。いままで有りそうで無かった緑迅雷最初のＭだったりする。 迅雷狩り機として使いやすいステータスとなっている。必殺も低コストで打ちやすく反撃系アビ対策もしやすい。また、クロスボーンガンダムはフルクロス以外はビルドも含めて双撃・先攻発動アビ持ちでデッキが単調になりやすかったので、このカードで新たなバリエーションを模索する事が出来、そういった点でもありがたいカードといえよう。 パイロット候補としては、専用パイロットの内、キンケドゥは４枚中２枚がアタッカー指定パイロットスキルなので乗せにくく、シーブックはスピードが高い補正配分かスピバのカードが多く乗せにくい…と、こだわる必要は薄くなっている。鉄血６弾ＭキンケドゥはＨＰ補正が高くスピード補正が低めでラウンド２のみだがアタックダウンスキルを持つなど、攻防を安定させてくれる為、相性は中々のものなので、こだわるなら用意したいか。シーブックは壁シーブックでおなじみのＢＧ１弾Ｒで不発対策となるし、例外バースト持ち低レアなので、キンケドゥよりも用意しやすい。 その他なら、迅雷が不発しても後攻でクリティカルが出る鉄３弾Ｍトビア、ディフェンダーということで定番のＢＧ６弾ＣＰティエリア＆鉄華繚乱１弾Ｍ石動に、今後定番になりそうなＶＳ４弾Ｐロウと組ませられるので、持っている人は組ませて活躍させよう。 ＶＳ５弾内だと被弾時攻防アップスキル持ちアタバのＭアルゴ、同じく被弾時の火力アップスキル持ちでディフェバのＲユウマがお勧め。

DW1-007	R			タイプ	アタッカー
ステータス	HP 3000		アタック 3300		スピード 2000
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ	5700	コスト	6	ＭＳアビリティ	電刃
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
ヴァリアブル効果	-
ＡＣＥ効果	ラウンド２からずっと必殺技+500。
備考	１年２ヶ月ぶりに登場。ザンラッシュＲ落ち。 アビリティの電刃は発動にレベルが求められるため、コストバトル以外で使うならアビリティレベルを上げておこう。 専用パイロットは繚乱５弾Ｍキンケドゥがおすすめ。アタッカーなのでパイロットスキルを存分に発揮できる。低レアのＯＡ６弾Ｒあたりと組み合わせてコストバトルで使ってみるのもいい。 証言は今年の１月末（ＯＡ５弾稼働直前）に発売された「METAL BUILD」で新設定されたオウム風の偵察メカ「ビリー」の事。 しかし、証言者が連邦軍のパイロットということなので、原作を知る人から見ると一見辻褄が合わないことになっている（ＭＢのＸ１はキンケドゥが乗り込んだばかりの物を再現しているのに対して、連邦と事を構えた頃のＸ１はＸ１改になっているため）が、証言者の言動から推測すると、事を構えた後で聞いたと考えられる。

DW2-009	M			タイプ	ディフェンダー
ステータス	HP 3600		アタック 4100		スピード 2000
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ	5400	コスト	5	ＭＳアビリティ	先制
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
ヴァリアブル効果	乗り換え後の機体：クロスボーン・ガンダムＸ１改
開発系統	フォーミュラ計画 （成長傾向：クリティカル重視型）	機体特殊系統・特殊機能	ガンダム系	タイプ	アタッカー
ステータス	HP 3600		アタック 4600		スピード 1500
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ改	6100	コスト	6	ＭＳアビリティ	不屈
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
ＡＣＥ効果	-
備考	今回はヴァリアブルカードでＭ昇格。ステータス合計値は9700。 Ｘ１は先制。スピードの高さが気になるので、水中と砂漠で使うのが良いか。 クロスボーン・ガンダムＸ１改では不屈に変更。例によってラウンド３に持ち越すことが可能だが、追加攻撃系が相手にいるときは止めた方が無難か。先制はスピードが低い方が使いやすいが、不屈の場合はスピードは関係しないので、乗り換えて不屈１択で戦うのが良いかも。

DW6-017	P			タイプ	アタッカー
ステータス	HP 3700		アタック 2500		スピード 4500
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ	7300	コスト	7	ＭＳアビリティ	双撃
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
ヴァリアブル効果	乗り換え後の機体：クロスボーン・ガンダムＸ１改
開発系統	フォーミュラ計画 （成長傾向：クリティカル重視型）	機体特殊系統・特殊機能	ガンダム系	タイプ	アタッカー
ステータス	HP 3700		アタック 4500		スピード 3000
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ極	7800	コスト	7	ＭＳアビリティ	奮迅
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
ＡＣＥ効果	-
備考	３弾空けてＸ１改の新必殺技の実装に伴い、ヴァリアブルカードでＰ昇格。ステータス合計値は10700で、Ｘ１改になるとステータス合計値が11200になる。 乗り換え前のＸ１のステータスはアタックが一番低い配分で、アビリティは双撃。双撃はある程度のアビリティレベルが求められる上に先述の通りアタックが低めなため、アタックが高めのパイロットを選出しつつ、機体レベルの強化はある程度行いたい。 Ｘ１改に乗り換えると、アタックが一番高いステータス配分となり、アビリティは奮迅に変更。こちらも発動にある程度のアビリティレベルが求められるものとなっている。

DW6-089	PARA			タイプ	アタッカー
ステータス	HP 3700		アタック 2500		スピード 4500
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ	7300	コスト	7	ＭＳアビリティ	双撃
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
ヴァリアブル効果	乗り換え後の機体：クロスボーン・ガンダムＸ１改
開発系統	フォーミュラ計画 （成長傾向：クリティカル重視型）	機体特殊系統・特殊機能	ガンダム系	タイプ	アタッカー
ステータス	HP 3700		アタック 4500		スピード 3000
必殺技	クロスボーン・ザンラッシュ極	7800	コスト	7	ＭＳアビリティ	奮迅
適性	宇宙◎	地上○	水中▲	森林○	砂漠▲
通常武器	打撃	必殺武器	打撃	パイロット	キンケドゥ・ナウ シーブック・アノー
ＡＣＥ効果	-
備考	こちらは上記Ｐのイラスト・仕様違いの特別バージョン。ステータス合計値は10700で、Ｘ１改になるとステータス合計値が11200になる。

登場作品	機動戦士クロスボーン・ガンダム
開発系統	フォーミュラ計画（成長傾向：クリティカル重視型）
その他特殊系統	ガンダム系
格闘武器	ビームザンバー ※ビームシールドで相手を突き飛ばし→ザンバーで振り下ろし	打撃
射撃武器	ザンバスター	ビーム
ディフェンダー	通常武器：格闘武器
双撃	ブランド・マーカー ※左→右のワンツー	打撃
ビルドＭＳ	Ｂ８弾 ２０１４年９月のトライエイジトーナメント優勝者が開発可能なプラチナカラー、期間限定ミッションなどで獲得出来るＲ版も存在
証言
特記事項	ＴＫ３弾ＳＥＣにてフルクロス＆トビアも参戦したが、本機とトビアでの専用機補正は無い。 これはトビア搭乗時期はＸ１改・改（スカルハート）だからと思われる。 （蛇足だが一応改良前の本機に一度乗った事はある。）

木星圏に出没する謎の宇宙海賊の使う正体不明のモビルスーツ。
その実態はガンダムＦ９１同様、Ｓ．Ｎ．Ｒ．Ｉ．（サナリィ）によって開発されたモビルスーツ。
型式番号はＸＭ−Ｘ１となっているが、これはサナリィが開発元である事を隠す為の偽装であり、開発元での形式名はＦ９７となっている。

クロスボーン・ガンダムは元々木星圏での運用を念頭において開発されたものであり、地球圏で作られた初の外惑星対応型ＭＳである（単に外惑星対応型だとパプテマス・シロッコが開発したメッサーラが先になる）。
木星圏の高重力に対応する為に大出力推進装置の装備が不可欠であり、従来のバーニアを各所に増やす方法では機体の大型化が必要となるが、結果として大型化した機体を動かすべく更に大型の推進装置やジェネレータが必要となり、また更に機体が大型化……といった形で悪循環を発生させてしまうのが問題となった。
この問題の解決策として出たのが、本機の特徴でもあるＸ字のスラスターである。
これは背部の大型の可動式スラスターを配置し、これを必要に応じて稼動させてベクトルを変更する事で姿勢制御を行う案が立案・採用された物。
この技術はビギナシリーズや、ベルガシリーズの技術をサナリィが独自に発展させた物である（漫画後期のＸ２改がいい例である）。
木星圏の高重力に対応している為、多大な推力を有しており大気圏内ではスラスターのみでの単独飛行が可能。

Ｘ１に限らず、Ｘ２（※）、Ｘ３、Ｘ０はホリゾンタル式コア・ブロック・システムを採用しており、本機のスラスターはコアファイターのスラスターでもある。
コアファイターの宇宙での機動性は非常に高いものの、地球圏内では速度はともかく運動性は非常に悪い。
これはコアファイターの設計自体が宇宙仕様であるが故、仕方がないとも言える。
※木星帝国の技術力では再現できないため、Ｘ２改ではコア・ブロックシステムはオミットされている

なおＸ１、Ｘ２、Ｘ３は全てデータ収集が目的で、クロスボーン・バンガードに実験的に配備されている（補給を受ける事ができるのも、データ収集に協力する事が条件である為）。
その為、武装の殆どは実験目的の物で、正式な武装ではない。
正式な武装は内蔵武装（明確に言える武装は頭部バルカンのみ）とビームガン兼用のビームサーベルのみと、非常に少ない（他の同型機体も同様）。
頭部にあるドクロは技術的な意味は全く無く、相手を怯えさせる威嚇効果を持たせるものであり、納入時には空きスペースだったので追加したもの。


武装面の殆どは接近戦を主体としており、機体も接近戦用に調整されている。
（漫画本編や鉄６弾ＲＥ：ＳＥＣにおいてキンケドゥが「クロスボーンガンダムは接近戦に強く調整されている」と言っている）
これは、当時のＭＳ同士の戦闘においてビームシールドの普及により射撃戦では決定打を与えにくいと考えられていた為である。
また、ベラ・ロナ（セシリー）のポリシーとして「敵パイロットを極力殺傷しない」という意思があった為。

主武装は、フリントロック式ピストルの形状をしたビームピストル「バスターガン」と高出力を誇るカトラス（カットラス）型ビームサーベル「ビーム・ザンバー」（格闘武器）の二つに分割する多機能ライフル「ザンバスター」（射撃武器）。
ビーム・ザンバーの切れ味はビームシールドやビームサーベルごと相手のビームを斬る事が出来るほどである。ちなみに名前の由来は「斬馬刀」から。
それ以外にはガンダムＦ９０Ｆタイプのビームナックルの発展型でビームシールドとしても使用可能な両腕の打撃（ナックル）兵器ブランド・マーカー（双撃で使用）や、腰部スカートアーマーが変形・射出して相手を捕縛・拘束する事のできるシザーアンカー（※）、鎖骨部に装備しコア・ファイター時にはビームガンとしても使用可能なビーム・サーベル、脚部スラスターで発生した余熱を用いて溶断する小型実体剣ヒートダガー、そしてガンダム系おなじみの頭部バルカン砲を装備。
精密射撃時にはそれに合わせて頭部の中に眼帯型照準センサーがセットされており（本機は右目に搭載）、必要な時はスコープが下りてくる（実はこの機構に関しては立体化はされていなかったりする）。

※死の旋風隊（デス・ゲイルズ）との戦いでの戦訓及び対策の装備としてスクリュー・ウェッブ（先端がドリル状の鞭）へと装備を変更する際に外され、名称もＸ１改と改めている。

また、装備しているマントは飾りではなく、A.B.C(Anti Beam Coating)マントという立派な兵装である。
このマントはビーム攻撃を受けた際、表面が蒸発する事でビームを打ち消すという物である。
同一箇所への耐弾性はキンケドゥ曰く「平均５発」との事だが、当然の事ながら受けるビームの威力によって上下する。
（漫画初登場時のバタラのビームガトリングでは７発ほど耐えているし、ハリソン専用Ｆ９１戦ではヴェスバーの一撃で消し飛んでいる）
なおこれを装備する際は、背後にマントを被せる為にスラスターを折りたたむ為、特徴的なＸ字のシルエットは消えている。（※）

※登場する作品によってはマントから出ていたりする物もある。
（立体物だとＧＦＦやロボ魂など。）
折りたたむと上記の特徴的なシルエットが見えなくなるので、特徴づけの為、あえて設定無視しているものと思われる。
ちなみに、クロスボーンガンダムにＡＢＣマントという装備が公式設定されているのは「スラスターを折りたためる」のと「全身を覆うように装備出来る」という点で一番「ＡＢＣマントを有効利用出来る機体」としてトータルコーディネイトされているためで（他の一般的な機体（ゾンド・ゲー）が装備してもスラスターの可動や噴射の邪魔になったり、本体関節（上半身）の邪魔になったりするので、一部分を覆う（ゾンドは下半身を覆っている）ようにまとう程度しか活用できない）、スラスターがマントからはみ出ているのは大きな間違いであり、ＡＢＣマントという装備の存在を半分否定している事になる。
また、原作でそういう装備の仕方をしていた場合、中盤の量産型Ｆ９１戦においてＸ１は背後からヴェスバーを喰らうシーンがあるため、もれなく撃墜されてキンケドゥがどうなっていたかわからない。
ガンプラだとＭＧでは中に格納できるが、ＨＧではスラスターの可動域が足りずに不可能である。

ブランドマーカーは本ゲームでも使用しているように拳前面に装備し殴ったり肘の方へ移動（初期状態のまま稼働）させて裏拳として使えたりと用途が広い。
また取り外しも可能で、ハリソン専用Ｆ９１戦ではシールドを発生させた状態で両腕のブランドマーカーを取り外して投げ（これはＦ９１から引き継がれた機能）、更にビームザンバーの刀身を使用し計３段のビームシールドでヴェスバーを防ぐという荒業も披露している。
（その際にメインカメラを損傷しながらもＦ９１を撃退、直後のザビーネ戦では完全にメインカメラが死んだ状態となる。苦肉の策として自ら胸部装甲を剥ぎ取って、コアファイター部の操縦席を露出させパイロット自身の目視で戦闘を行った）

Ｆ９１の持っていたフェイスカバーオープン（冷却機能）は本機（Ｆ９７）も所持している。
ただしＦ９１と違い、最大稼動時のみでなく通常稼動時でも頻繁に冷却している。
これは接近戦重視として設計したがため、装甲を厚くする必要があり、さらに近接運用上弱点となる胸部排熱ダクトの面積を最小限に抑えた事により内部温度が上昇しやすい為である。

主なパイロットはキンケドゥ・ナウ。
他にもトビア・アロナクス、ウモン・サモン等が搭乗しており、Ｘ２と違いさまざまな人物が搭乗している。
キンケドゥの高い技量もあって戦果は高く、活躍は多い。
また、ビームシールドで大気圏突入を成功させ、さらに大気圏離脱も成功させた史上初のモビルスーツとなる偉業（ただし非公式で記録に残らない）を達成している。
木星帝国との最終決戦において、損傷はしながらも最後まで生き残った機体となった。
（他２機は失われており、残り１機は行方不明となっている）
そして、最終決戦終結後にＸ３のパイロットであり、主人公のトビア・アロナクスへと渡っている。

機動武闘伝Ｇガンダムでは、ネオスウェーデンの宇宙基地から飛び立つガンダム連合の一員に本機が混じっており、本編に先駆けて映像作品に出演している。
また、この事がＶＳ５弾Ｍの証言のネタにされている。
ちなみに連載期間中であるため、タイムリーな出演となった。
そのため、ガンダム連合はウイングガンダム（次作品の主人公機）とゴッドガンダム（現行作品の主人公機）・Ｘ１（放送当時の連載中の漫画作品の主人公機）という最新鋭機の集まるすごい集団となった。
この場面ではロケットにしがみついて飛び立つ「だっこちゃんガンダム」（初代）が目立つが、その隣に映っている。


ガンダムビルドファイターズにおいてはヤサカ・マオがこの機体を改造して作成したクロスボーンガンダム魔王が登場している。
こちらはコア・ブロック・システムを排し、その空きスペースにスカルサテライトキャノン（人によってはブレストスカルバスターとも）を装備。
改造にあたって前身機から引き継いで多数の武装やリフレクターが増設された、マオのガンプラ製作技術の集大成といえるものになった。
プラフスキー粒子結晶体との戦いののちある旅館でコウエン・ユウセイと闘ったと言われているが真偽は定かではない。
※リンク先はハイパーＺ炎であるが、ユウセイ非参戦のための措置。
すでにユウセイのガンプラはデスティニーガンダム炎に変わっている。
メタ的な話になるがブルー同様、ＨＧのガンプラは改造機が先にキット化した後、原型機がキット化されているというあべこべな商法を行っている。
（後、本ゲームではこの機体とは別の海賊ガンダムが登場している）


上位演出技：クロスボーン・ザンラッシュ
演出開始と共に、ビームザンバーを抜き放ちフェイスカバーをオープン。
気合をこめて居合い（素振り）をした後、相手に突撃、ビームザンバーを突き刺しつつ切り上げて相手を真上に突き飛ばした後に自らはそれを追い越す様に飛び上がり、最後は大上段からの振り下ろしで相手を真っ二つに両断する。
トドメ演出は爆発する相手を尻目に自機が着地、ポーズを決める。

トドメ演出の構図がどこかの勇者たちの必殺技のトドメと似ているが突っ込まないのが吉。