最終更新:
marunara407 2019年08月01日(木) 23:09:27履歴
6000系は、直通先の星急電鉄の姉妹車両である、T521型と同様に、
軽量ステンレス車体のサスティナを東鉄で初めて採用しています。
外見デザインは東鉄のコーポーレートカラーである緑白青の3色を使用せずに、
新線である「そよかぜかわライン」のイメージカラーである藍色とグレーを纏っています。
基本的な性能や外見は尺束日本のE129系とも類似する点が多く見られるなどの特徴を持っています。
また、今までの東鉄で採用されてきた「2両MTユニット」を廃するなどの技術的な特徴もありますが、
従来の車両とも併結するためのブレーキ読み替え装置は搭載されており、
代走などでの本線系統への登板も可能になっています。
軽量ステンレス車体のサスティナを東鉄で初めて採用しています。
外見デザインは東鉄のコーポーレートカラーである緑白青の3色を使用せずに、
新線である「そよかぜかわライン」のイメージカラーである藍色とグレーを纏っています。
基本的な性能や外見は尺束日本のE129系とも類似する点が多く見られるなどの特徴を持っています。
また、今までの東鉄で採用されてきた「2両MTユニット」を廃するなどの技術的な特徴もありますが、
従来の車両とも併結するためのブレーキ読み替え装置は搭載されており、
代走などでの本線系統への登板も可能になっています。
2020年3月の「そよかぜかわライン」開業までに3両編成8本、6両編成5本を製造する計画で
2020年度には追加で3両編成を4本、6両編成を3本増備する他予定です。
また、東谷線と有田中央線の高架化による車両不足を補うために
本線系統専用の30番台を2020年度に6両編成1本増備する予定です。
2020年度には追加で3両編成を4本、6両編成を3本増備する他予定です。
また、東谷線と有田中央線の高架化による車両不足を補うために
本線系統専用の30番台を2020年度に6両編成1本増備する予定です。
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