画像名前Kg空気
抵抗
駆動
配分
ギヤパワー到達
速度
ブレーキ最低
グリップ
ステア
角度
Adder
アダー
18007.80.260.3216012.3842

名前

見たまま

Kg

・車の重さ
・運動性能に影響するか判らない
・重い車は衝突で速度が落ちにくい

空気抵抗

・車に発生する空気抵抗
・ダウンフォースが起きるのかは不明
・抵抗が大きいと馬力が出なくなり、スピードも落ちる
・小さいほど馬力が出る様になり、スピードも伸びる
・小さい車の方がジャンプの飛距離が伸びる

駆動配分

・いわゆるトルク配分
・0〜1の範囲で割りてられる
・0は後輪駆動
・1は前輪駆動
・0.3などは前:後を3:7の配分で後輪寄りの四輪駆動
・0.5が5:5の四輪駆動になる

ギア

ギヤの数
・大抵5,6速になっている
・電気自動車はギヤが無いらしい
・到達速度の値で均等に分けられるらしい

パワー

・馬力
・大きいほど加速に優れる

到達速度

・この車が出力できるおおよその最高速度
・この数値が大きいほど、最高速度が高くなる
・この値が大きいほどギヤがワイドになり、小さいほどクロスする
最終的な最高速度は、空気抵抗と馬力で決まる

ブレーキ

・大きいほど強く効く

最低グリップ

・曲がりやすさ
・滑りにくさではない
・最低でもこの数値のグリップが働く
・ただしサスペンションの設定を考慮してないため例外あり

ステア角度

・ハンドル切った時にどこまでタイヤが回るか
・0〜360°

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