2021 TCR Italy Mugello - Nicola Baldan
メーカー＆開発 
- メーカー：
現代自動車/Hyundai Motor Company - マシン開発・供給：
Hyundai Motorsport GmbH (ワークス)
デビュー
- 2017/10 - 現行マシン
- 2021/3 ベース車のマイナーチェンジによって改良されたフロントマスクをTCRマシンにも反映させるアップデートが発表された。フロントバンパーとLEDのライトが変更点。エンジン、ギアボックス、シャーシなどの主要パーツに変更はない。*1
ベースモデル
- Hyundai i30 N (PD)
- 5ドアハッチバック
エンジン
- Hyundai Theta II G4KHA
- 排気量：1998cc
- 横置き直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボエンジン
- ボアxストローク：86 x 86 mm
- 最高出力：340hp / 344.7ps / 253.5kw @ 6600rpm
- 最大トルク：460nm @ 3200rpm
- 潤滑方式：ウェットサンプ
- ECU：Life Racing社製モータースポーツ用ECU または Marelli社製TCR共通ECU
トランスミッション
- 駆動方式：FWD
- ギアボックス：Xtrac社製6速シーケンシャルパドルシフト
- クラッチ：焼結マルチディスククラッチ*2
- LSD：多板クラッチ式LSD(機械式LSD)
シャーシ
- フロントサスペンション
- マクファーソン・ストラット式
- リアサスペンション
- 4アームマルチリンク式
- ステアリング：電動式パワーステアリング
ブレーキ
- フロント
- 対向6ピストン*3
- 380mmスチールベンチレーテッドディスク
- リア
- 対向2ピストン
- 278mmスチールディスク
寸法
- 全長：4450mm
- 全幅：1950mm
- ホイールベース：2650mm
- 最低重量：1265kg
- 耐久レース最低重量：1250kg
価格
- 128,000€
リンク
- TCRシリーズ公式：https://www.tcr-series.com/homologated-cars/item/h...
- Hyundai Motorsport GmbH 公式：https://motorsport.hyundai.com/racing/tcr/tecspecs...
参戦経歴
- 各シリーズについて
- 台数はカーナンバーで数えているため実際の台数とは異なる場合があります。
2017
マシンテストのための一時的な認可(ポイントなし)
2018
2019
2020
2021
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