最終更新:ID:sqHX3RXz+g 2024年02月01日(木) 17:42:02履歴
弾種 | R | 口径 | 弾種 | 砲 | 射程 | 火力 | 徹甲 | 命中 | 対空 | 追加効果 | 装備費 |
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APDS | 初期 | 105mm | 試作型装弾筒付徹甲弾 | 試作型砲身 | 3780 | 0 | 0 | - | 30% | - | 0 |
2 | HV APLRFSDS | 105mm GT-3 Tank Gun | 520 | 255 | 55 | [装弾筒付]細長い弾芯はターゲットの装甲を一部無視できる [棒式被帽]跳弾能力を持つ装甲に対して跳弾をやや減少させる | 11,500 | ||||
3 | HV APLRFSDS | 460 | 710 | 105 | [超安定式]通常の装弾筒より装甲無視の効果が強力 [棒式被帽]跳弾能力を持つ装甲に対して跳弾をやや減少させる | 25,000 | |||||
2 | Carbonized APFSDS | 360 | 435 | 40 | 60% | [装弾筒付]細長い弾芯はターゲットの装甲を一部無視できる [硬脆化]ターゲットの装甲値に大きく影響されるので、装甲の低いターゲットに効果的 | 17,500 | ||||
3 | Carbonized HV APLRFSDS | 510 | 615 | 60 | [装弾筒付]細長い弾芯はターゲットの装甲を一部無視できる [硬脆化]ターゲットの装甲値に大きく影響されるので、装甲の低いターゲットに効果的 [棒式被帽]跳弾能力を持つ装甲に対して跳弾をやや減少させる | 22,500 | |||||
HE | 1 | 60mm | HE-F | 60mm Breech-loading Mortar | 1120 | 295 | 10 | - | 45% | [炸裂]ターゲットの一部の装甲を長時間下げることができる [殺傷]歩兵に対するダメージ上昇かつ歩兵を持たないユニットの クリティカル性能を僅か上昇させる | 500 |
2 | Concave Canister HE-F | 1040 | 35 | 65 | 10,500 | ||||||
3 | Concave Shrapnel HE-F | 2005 | 65 | 125 | 22,500 | ||||||
HEAT | 1 | 105mm | AT-T | 105mm GT-3 Tank Gun | 4600 | 360 | 110 | - | 60% | [融解温度]相手を燃焼状態にした時のダメージを大幅にアップ [指向]自分が攻撃したターゲットが、仲間のターゲットになりやすくなる | 5,500 |
2 | FSAT-T | 725 | 210 | 65 | 10,500 | ||||||
3 | CFS AT-T | 1245 | 395 | 110 | 18,500 | ||||||
3 | Shaped CFS WSAT | 920 | 690 | 130 | 30% | [融解温度]相手を燃焼状態にした時のダメージを大幅にアップ [錐型ライナー]燃焼の発生確率は僅かな確率で貫通率の影響を受けない | 25,000 | ||||
HESH | 3 | Modified HEDM FSHESH | 1950 | 1200 | 395 | 105 | 30% | [震盪]クリティカル効果を下げることでクリティカル率を上げる [高エネルギー破片]砲撃段階で、低い確率で2つのターゲットに攻撃する | 25,000 |
R | 名称 | 隠蔽 | 装甲 | 命中 | 回避 | 難燃 | 追加効果 | 装備費 |
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1 | 軽型リベット接合圧延装甲 | - | 45 | - | 25 | - | [取り外し可能リベット接合]砲撃段階で、一定の確率で「榴弾」からの装甲ダウン効果を受けない | 10,000 |
2 | 軽型リベット接合圧延精鋼装甲 | - | 145 | - | 70 | - | 130,000 | |
3 | 軽型リベット接合圧延合金装甲 | - | 240 | - | 115 | - | 540,000 | |
1 | 軽型リベット接合表面硬化装甲 | - | 70 | - | 25 | - | [取り外し可能リベット接合]砲撃段階で、一定の確率で「榴弾」からの装甲ダウン効果を受けない [表面硬化]敵の徹甲値からの影響が大きいので、敵の徹甲値が高いほど防御効果が低い | 20,000 |
2 | 軽型リベット接合表面硬化精鋼装甲 | - | 195 | - | 65 | - | 170,000 | |
3 | 軽型リベット接合表面硬化合金装甲 | - | 335 | - | 105 | - | 770,000 | |
1 | 軽型溶接圧延装甲 | - | 65 | 10 | 25 | - | [平溶接]砲撃段階だけ、クリティカルを受ける確率が減少 | 30,000 |
2 | 軽型溶接圧延精鋼装甲 | - | 175 | 30 | 60 | - | 290,000 | |
3 | 軽型溶接圧延合金装甲 | - | 260 | 45 | 90 | - | 770,000 | |
1 | 軽型溶接表面硬化装甲 | - | 95 | 5 | 25 | - | [平溶接]砲撃段階だけ、クリティカルを受ける確率が減少 [表面硬化]敵の徹甲値からの影響が大きいので、敵の徹甲値が高いほど防御効果が低い | 50,000 |
2 | 軽型溶接表面硬化精鋼装甲 | - | 235 | 15 | 65 | - | 360,000 | |
3 | 軽型溶接強度特化合金装甲 | - | 370 | 25 | 100 | - | 1,220,000 | |
1 | 軽型直面中空装甲 | - | 85 | - | 55 | - | [中空装甲]「成形炸薬弾」と「粘着榴弾」の燃焼とクリティカルの確率を下げる | 70,000 |
2 | 軽型直面中空精鋼装甲 | - | 185 | - | 110 | - | 360,000 | |
3 | 軽型直面中空合金装甲 | - | 280 | - | 170 | - | 1,050,000 | |
1 | 軽型直面多層充填装甲 | - | 175 | - | 10 | 10 | [複層充填]「成形炸薬弾」の燃焼確率を大幅に下げる | 100,000 |
2 | 軽型直面多層充填多層装甲 | - | 360 | - | 20 | 15 | 440,000 | |
3 | 軽型直面特質充填多層装甲 | - | 540 | - | 30 | 20 | 1,220,000 | |
1 | 軽型高靱性強化装甲 | 30 | 95 | - | 35 | - | [内層強靭化]敵の徹甲値からの影響が少ないので、防御を安定させる | 100,000 |
2 | 軽型高靱性強化複層装甲 | 45 | 190 | - | 65 | - | 440,000 | |
3 | 軽型高靱性強化特質装甲 | 60 | 290 | - | 100 | - | 1,220,000 |
R | 名称 | 耐久 | 装甲 | 命中 | 回避 | 追加効果 | 装備費 |
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1 | 増厚型車輪式車体 | 220 | 30 | 55 | 50 | [固い床対応][耐欠片][耐突撃] | 100,000 |
2 | 防護型車輪式改良車体 | 750 | 75 | 90 | 80 | 440,000 | |
3 | 防護型車輪式高強度車体 | 1600 | 135 | 170 | 115 | [固い床対応][耐欠片][耐突撃] [矢型車体]「運動エネルギー弾(各種徹甲弾)」と「成形炸薬弾」に対して一定の跳弾能力を持つ | 1,220,000 |
輜械名 | 発動タイミング | 効果 |
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機関砲連射 | 肉薄段階 | ランダムなターゲットに6回攻撃する |
掩護増員 | 接近段階 | ターゲットに攻撃し、ダメージの一定割合を歩兵として自分に追加する |
ゲリラ砲撃 | 肉薄段階 | 2つのターゲットに攻撃し、自分の回避がターゲットより高い場合火力が増加する |
超反応 | 砲撃段階 | ターゲットに攻撃し命中すると、次に致命的なダメージを受ける際に1度だけ回避できる |
対応影響 | 凍結,砂嵐 固い床,欠片,突撃 | 準対応地形 | 町 雪原(1/2),砂漠(1/2),岩地(2/2) | 完全対応地形 | 岩地町,砕氷町 |
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特徴と解説 | 実装時点で全ユニット中回避1位、駆逐戦車中で耐久・装甲全て1位とかなり防御寄りの性能。 回避型中戦車的なステータスとなっている。その分攻撃力は控えめなのだが命中はそこそこあるので使い道はありそうだ。 |
CV | 絵師 | () | 立ち絵 | 静止画 | ||||
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所属 | ワルキューレ特勤局 死水傭兵団 | 職位 | ||||||
年齢 | 誕生日 | 月日(座) | 血液型 | 型 | 身長 | cm | ||
解説 | ||||||||
その他 | ||||||||
姓 | プロイセン王国、北ドイツ連邦、ドイツ帝国の首相・宰相を歴任し、ドイツ統一の中心人物であった 鉄血宰相オットー・フォン・ビスマルク(1815-98)からと思われる。 |
型式番号 | クラス3 ビスマルク | 開発年 | 1982 | 生産期間 | 〜 | 生産台数 | 1? |
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主砲 | 105mm | 車体 | 溶接車体 | 最大装甲厚 | mm | 燃料 | ガソリン ディーゼル |
解説 | 1982年に南アフリカ向けに開発された装輪戦闘車。 70年代半ば、南アフリカ陸軍装甲部隊から「重装甲車」の開発要求が出された。最終的に82年に西ドイツのティッセン・ヘンシェル社から チーターMk1、チーターMk2、ビスマルクの3つの候補が提出された。ビスマルクは要求仕様に特に重量などの制限がなかった事から、 40トンオーバーの重量級8輪装輪車となっていた。デネル GT-7 105mm戦車砲搭載。 コンペの結果、より軽量のチーターMk2が選定され、これが後にルーイカット76装甲車となった。 その後ビスマルクにはオリファントMk1B砲塔が搭載されたりしたがそれ以上特に発展はなく、倉庫行きとなっている。 |
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