東ドナウ連邦空軍
最終更新：
zhongzhong_1204 2020年06月13日(土) 21:57:38履歴
東ドナウ連邦空軍 | |
|---|---|
| 創設 | 1948年 - |
| 上部機関 | 東ドナウ連邦国防省? |
| 保有航空軍団数 | 6 |
| 空軍最高指揮官 | コンラート・ピニョス? |
概要 
東ドナウ連邦空軍は、東ドナウ連邦領空を作戦区域とする軍隊である。
2020年時点での人員は約9万人で、Su-27を主力とした多目的戦闘機290機を保有する航空隊と、航空隊の任務を円滑化する支援兵科隊からなる。
また、空軍も陸軍同様、国防省の傘下に置かれている。
建国当初における東ドナウ連邦の航空部隊は、チェコスロバキア・マジャル連合陸軍の一部隊に過ぎなかったが、二次大戦で航空戦力の重要性を痛感した軍上層部から拡充を支持する声が高まり、軍制改革時に独立した軍種として新設された。
組織構成は、当時の列強諸国の空軍を模範としているが、組織内の風潮としては革新的な色が濃く、陸軍に比べ実力主義的な面が目立つ。事実、第一航空軍団長のヤン・フェレンツ?も、33歳で現職に就任している。
2020年時点での人員は約9万人で、Su-27を主力とした多目的戦闘機290機を保有する航空隊と、航空隊の任務を円滑化する支援兵科隊からなる。
また、空軍も陸軍同様、国防省の傘下に置かれている。
建国当初における東ドナウ連邦の航空部隊は、チェコスロバキア・マジャル連合陸軍の一部隊に過ぎなかったが、二次大戦で航空戦力の重要性を痛感した軍上層部から拡充を支持する声が高まり、軍制改革時に独立した軍種として新設された。
組織構成は、当時の列強諸国の空軍を模範としているが、組織内の風潮としては革新的な色が濃く、陸軍に比べ実力主義的な面が目立つ。事実、第一航空軍団長のヤン・フェレンツ?も、33歳で現職に就任している。
組織
第一航空軍団
ボヘミア共和国西部とプラハを所管とする軍団。軍団長はヤン・フェレンツ。
・第2航空隊
・第7輸送回転翼機旅団
・第1輸送飛行隊
・第1防空ミサイル旅団
・第105防空監視旅団
・第206電子支援兵站隊
- 連邦空軍司令部
・第2航空隊
・第7輸送回転翼機旅団
・第1輸送飛行隊
・第1防空ミサイル旅団
・第105防空監視旅団
・第206電子支援兵站隊
第二航空軍団
第3航空軍団
マジャル共和国南部の航空部隊を総括する軍団。
・第11航空隊
・第5防空ミサイル旅団
・第3輸送飛行隊
・第21輸送回転翼機旅団
- チケチメート基地
・第11航空隊
・第5防空ミサイル旅団
・第3輸送飛行隊
- ソルノク基地
・第21輸送回転翼機旅団
第四航空軍団
スロバキア民主共和国東部における軍団。
・第17戦闘回転翼機旅団
・第19戦闘回転翼機旅団
・第11輸送回転翼機旅団
・第5輸送飛行隊
・第8防空ミサイル旅団
・第213電子支援兵站隊
- トレビショフ基地
・第17戦闘回転翼機旅団
・第19戦闘回転翼機旅団
・第11輸送回転翼機旅団
・第5輸送飛行隊
・第8防空ミサイル旅団
・第213電子支援兵站隊
第五航空軍団
スロバキア民主共和国西部を所管とする軍団。
・第6輸送飛行隊
・第9ミサイル防空旅団
・第112防空監視旅団
・第236電子支援兵站隊
・第13航空隊
・第10ミサイル防空旅団
- ブラチスラヴァ基地
・第6輸送飛行隊
・第9ミサイル防空旅団
・第112防空監視旅団
・第236電子支援兵站隊
- ストラージュスケ基地
・第13航空隊
・第10ミサイル防空旅団
第六航空軍団
ボヘミア共和国東部の航空部隊を指揮下におく軍団。
・第23回攻撃転翼機旅団
・第12輸送飛行隊
・第113防空監視旅団
・第1航空教導隊
・第2航空教導隊
- シレジア基地
・第23回攻撃転翼機旅団
・第12輸送飛行隊
・第113防空監視旅団
・第1航空教導隊
・第2航空教導隊
装備
戦闘機
L-39 アルバトロス | |
|---|---|
 | |
| 基本性能 | |
| 推力 | 2,200kg |
| 主武装 | 短距離空対空ミサイル R-60 |
| 副武装 | GSh 23mm機関銃×2 |
| エンジン | Al-25TL ターボファンエンジン |
本来は練習機用途として開発された機体であるが、優れたコストパフォーマンスと機動性が評価され、同国の航空戦力として正式に採用された経緯を持つ。
同国の航空戦力として長年主力の座を保持してきたが、2020年現在、次世代主力機としてSu-27の配備が進むに伴い、一部は本来の用途である練習機としての任務に就き、第一線を退きつつある。
ミラージュ�� | |
|---|---|
 | |
| 基本性能 | |
| 推力 | 3,200kg |
| 主武装 | 短距離空対空ミサイル R-550 |
| 副武装 | GSh 30mm機関銃×2 |
| エンジン | アター9B ターボジェットエンジン |
空気抵抗を最小限に抑えるべく設計された機体形状により、高速域での運動性はアルバトロスを凌ぐが、加速性、旋回性能は芳しくないため、本機の性能を引き出すには優れた操縦技術が要求される。
Su-27 | |
|---|---|
 | |
| 基本性能 | |
| アフターバーナー推力 | 12,500kgf×2 |
| 主武装 | 空対空ミサイル R-27 誘導爆弾 KAB-500KR ロケット弾 S-25 etc. |
| 副武装 | GSh-30-1 30mm機関砲×1(150発) |
| エンジン | リューリカ設計局製AL-31F アフターバーナー付きターボファン×2 |
本機の特徴は優れた機動力であり、パイロットの技量次第ではプガチョフ・コブラをはじめとした様々なマニューバを行える。
また、航続性とミサイル搭載量に優れ、機体燃料のみで4,000�勸幣紊旅匚圓�可能である他、複数種のミサイルを最大10発まで搭載可能であり、任務に応じて多目的な運用が可能である。
現在120機を保有しており、重要拠点及び一部のエース部隊へ優先的に配備されている。
Su-47 | |
|---|---|
 | |
| 基本性能 | |
| 推力 | 15,600kgf(ドライ) |
| 主武装 | 空対空ミサイル R-74 空対地ミサイル X-29T etc. |
| 副武装 | GSh-30-1 30mm機関砲×1(150発) |
| エンジン | ソロヴィヨーフ D-30 ターボファンエンジン×2 |
攻撃機
Su-25 | |
|---|---|
 | |
| 基本性能 | |
| 推力 | 44.13kN×2 |
| 主武装 | 空対地ミサイル Kh-25ML 空対空ミサイル R-60 爆弾 FAB-500 etc. |
| 副武装 | GSh-30-2 30mm機関砲×1(250発) |
| エンジン | ツマンスキー R-95Sh ターボジェットエンジン×2 |
早期警戒管制機
A-50 | |
|---|---|
 | |
| 基本性能 | |
| 推力 | 117.68 kN (26,500 lbf)×4 |
| 航続距離 | 6,400�� |
| 周波数 | ELINT:0.5-18GHz SIGNT:50-500 MHz |
| エンジン | ソロヴィヨーフ D-30KUターボファン |
攻撃用回転翼機
Mi-24P | |
|---|---|
 | |
| 基本性能 | |
| 巡航速度 | 270��/h |
| 主装備 | 対戦車ミサイル 9M17P ファラーンガ-M ロケット弾 57mmS-5ロケット弾用 UB-32A-24 32連装ポッド etc. |
| 副装備 | 12.7mm機銃A-12.7×1(900発) |
| 実用航続距離 | 450�� |
| 上昇限度 | 4,950m(実用) 1,400m(ホバリング時) |
| 発動機 | クリーモフ製 イソトフTV3-117 ターボシャフトエンジン×2 |
地対空ミサイル
MIM-72A チャパラル・ミサイル | |
|---|---|
 | |
| 基本性能(ミサイル本体) | |
| 全長 | 2.90m |
| 翼幅 | 0.63m |
| 直径 | 0.13m |
| 発車重量 | 86�� |
| 速度 | マッハ1.5 |
| 射程 | 500-6,000m |
| 目標高度 | 15-3,000m |
| エンジン | MK50 固体燃料ロケットモーター |
| 誘導方式 | 赤外線ホーミング誘導 |
支援兵科の管轄に置かれた装備であり、各軍事拠点にて防空システムとして配備されている。
EF/W-2018 プラヅネーコピー | |
|---|---|
 | |
| 基本性能(ミサイル本体) | |
| 全長 | 3.0m |
| 直径 | 0.16m |
| 発車重量 | 90�� |
| 速度 | マッハ2.6 |
| 射程 | 4-70�� |
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