ロボテック・クロニクル

ノースロップ・グラマン社意匠識別意匠文字図案(ロゴ文字/マーク)

種類	公開会社
市場情報	NYSE/NOC			略称	ノースロップ・グラマン
本社所在地	アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルスセンチュリー市
設立	1927年 (1994年にグラマンと合併し現在に至る)
業種	輸送機器
事業内容	軍用機/航空母艦/人工衛星/ミサイルなどの開発と製造
代表者	ロナルド・シュガー【Ronald Sugar】 （最高経営責任者/CEO）
売上高	301億5,000万ドル（2006年）
従業員数	約12万3,600人（2007年）
企業公式 URL	NorthropGrumman.com

ノースロップ・グラマン

Northrop-Grumman Corporation

アメリカ合衆国のカリフォルニア州「ロサンゼルス」センチュリー市内に本社を置く企業。


1994年にノースロップがグラマンを買収して誕生した。


主に戦闘機・軍用輸送機・人工衛星・ミサイル・軍艦などを製造している軍需メーカーである。


尚、軍需産業としてはロッキード・マーティン、ボーイングに次いで世界で第３位にある。

また船舶用電子機器事業の強化を目的に買収したスペリーマリン（Sperry Marine）部門は1997年にスペリーマリン、デッカ（Decca）およびC.プラース（C.Plath）の3ブランドを統合して設立。一般船舶用および海軍向けのナビゲーション、通信、情報および自動化の機器およびシステムを提供する。

1994年に、アメリカの大手軍事企業のノースロップとグラマンが合併しノースロップ・グラマンが誕生した。
合併直後にノースロップ・グラマンは、ウェスティングハウス・エレクトリックの防衛部門や軍事レーダー企業やロジコンなどの軍事企業を次々に買収。また長年に渡りライバルロッキード・マーティンとの合併交渉を行ってきたが、1998年に合併交渉を中止する。これには新機種開発の事情や、アメリカ国防技術の衰えを恐れたアメリカ議会からの未承認などの理由がある。
2000年からはエレクトリック分野の企業やリットン・インダストリ社を買収し、インガルス造船所とエイボンデール造船所の双方を傘下に置く。翌年の2001年にはニューポート・ニューズ・シップビルディング・ドライ&ドッグ社と合併。米国最大の造船企業となる。
その後はしばらく、新型機の採用や量産計画などはなかったが、2008年2月29日にアメリカ空軍との間でKC-X (次期空中給油輸送機計画)についての契約を結ぶことに成功。 [1] [2]ノースロップ・グラマンはエアバスが開発したエアバス A330MRTTをKC-45として生産し、179機を配備する予定でいる。

1. ジョン・ヌーデセン・ノースロップ 【John Knudsen Northrop】の伝記記事へ

• 全翼機の世界（Ｊ．Ｋ．ノースロップ）より引用。

• B-2 スピリット
• F-5 フリーダムファイター/タイガー II
• F-14 トムキャット
• F-20 タイガーシャーク（3機のみ製造：量産せず）
• YF-17 コブラ（F/A-18 ホーネットの原型となった機体）
• YF-23 ブラック・ウィドウ II（ATF計画試作機：不採用）
• YVF-14 タイガー・キャット
• VF-0 フェニックス
  (ロックウェル・インターナショナル?/新中洲重工業?共同開発
• X-47 ペガサス
• SVR-1 ヴォイヤー
• SVT-1 ヴィクセン
  何れもダッソー・ブレゲー・アビアシオン社との共同開発。
• T-38 タロン
• RQ-4 グローバル・ホーク
• C-2 グレイハウンド
• E-2 ホークアイ

• ニミッツ級 航空母艦
• ロサンゼルス級原子力潜水艦

• ロボテック・シリーズに登場する企業の一覧

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• アヴィオ S.p.A.
• カーター航空技術会社
• 中島航空宇宙発動機製造株式会社
• ロールス・ロイス plc
• ヴィッカース plc

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