先尾翼〔カナード型〕の図 
Fixed Canard-wing variant
目次【Index】
解説
- Як-141〔Як-41M〕 の 発展型
| 設計開発 | ヤコブレフ設計局 |
| 製造国 | ロシア連邦 |
| 種別 | 垂直離着陸【 VTOL可能な多目的戦闘機 |
| 乗員 | １名 |
| 主発動機 | クズネツォフ・低バイパス比・ターボファン R-79M-300×１基 〔31,796 kg〕 ※ ロールス・ロイス plc RB.153-61 を基礎とする。 |
| 離昇発動機 | リビンスク(※) RD-41ターボジェット×２基〔2 x 4,620 kg〕 ※〔現在「サトゥールン科学製造合同」〕 |
| 全長 | 18,30 m |
| 全高 | 不明 |
| 翼幅 | 10,1 m |
| 翼面積 | 63,40 m2 |
| 最大離陸重量 | 19,500kg |
| 空虚重量 | 不明 |
| 戦闘搭載量 | 4,000 kg |
| 機内燃料積載量 | 不明 |
| 最大水平速度 | 1,800 km/h |
| 低高度最大速度 | 1,250 km/h |
| 航続距離 | 1,250 km |
| 戦闘行動半径 | 690 km |
| 実用上昇限度 | 15,000 m |
- 武装
全ての兵装は機体内部の２箇所の兵器庫区画に収納される。
| ミサイル | R-77, R-60, R-27, R-73, Kh-25, Kh-31, |
| 爆弾 | 最大搭載量より戦闘任務に従い、 ミサイルや機関砲の弾丸の合計搭載量を除いた、残搭載量に依存する。 |
- Yak-141M - 各所をステルス性を考慮して改良した改設計型。ソビエト連邦の崩壊に伴い、『Yak-141 開発計画』自体の中止により計画消滅。
- Yak-43 - ヤコブレフ設計局が独自に計画した 「Yak-141M」 の発展型。 エンジンを「クズネツォフ NK-321」・低バイパス比・ターボファン機関に換装。
LFI のヤコヴレフ候補機で、"Yak-143" とも呼称される。 - Yak-201 - Yak-43の更なる発展型。 機体外観は F-35B に近いものとなっている。
LFS のヤコヴレフ候補機。
ソ連邦時代末期の「ロシア次世代航空機計画」
| LFI | Russian: "Lyogkiy Frontovoy Istrebitel", English: Light Frontline Fighter. 日本語: 軽量 前線 戦闘機。 |
| LFS | Russian: "Lyogkiy Frontovoy Samolyot", English: Light Frontline Aircraft. 日本語: 軽量 前線 航空機。 |
PAK-FA こと Su-57 【 設計局内開発名称：И-21 (T-50) 】
| ロシア語・英読み変換 | Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsii |
| Кириллица 〔キリル文字〕 | Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации |
| English | Future Air Complex for Tactical Air Forces |
| 日本語 | 戦術空軍向け 将来 戦闘 複合体 |
Specification
- データ引用元: Yak-201 - www.redstar.gr
- Yak-41: The two flying prototypes and ground test article.
- Yak-41M: Proposed production aircraft with large LERXs (leading-edge root extensions) and other improvements, particularly in the avionic suite.
- Yak-43: A proposed development of the Yak-41M 'Freehand' equipped with Kuznetsov NK-321 engines.
- Yak-141: Designation originally applied to a single Yak-41 for disinformation and propaganda purposes when registering records with the FAI (Federation Aeronautique Internationale, FAI ) and later for promotional purposes by Yakovlev.
- Izdeliye 201 (Yak-201): A proposed development of the Yak-43.
Profile list
- YAK-201,or Yak-43 (Izdeliye 201)
| DESIGNER | Yakovlev |
| COUNTRY | Russian |
| TYPE | Multipurpose fighter with VTOL |
| CREW | 1 |
| POWER-PLANT | One x Kuznetsov Design Bureau bypass turbofan engine R-79M-300 / 1 x 31,796 kg |
| Rift-off thrust | Two x Rybinsk ( NPO Saturn ) turbo-jet RD-41 / 2 x 4,620 kg |
- DIMENSIONS
| Length | 18,30 m |
| Heigh | - |
| Wing span | 10,1 m |
| Wing area | 63,40 m2 |
| WEIGHT Maximum take-off | 19,500kg |
| Empty aircraft | - |
| Warload | 4.000 kg |
| Internal fuel | - |
- PERFORMANCE
| Maximum speed | 1,800 km/h |
| Max speed in low height, | 1,250 km/h |
| Range, km-in low height | 1,250 km |
| Combat range | 690 km |
| Service ceiling | 15.000 m |
- ARMAMENT
Allweapons are carried internally in two arsenalcompartments, in the fuselage.
| Missile | R-77, R-60, R-27, R-73, Kh-25, Kh-31,bombs. |
先尾翼〔カナード〕なしのЯк-201ギャラリー
Canard-less variant
як-43とF-35Bの比較
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