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慣性制御ドリファンド『オーガス II』【オルソン専用・性能向上改造機／オルソン・スペシャル・カスタマイズ・タイプ】

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• 絶版タカトク 完全変形 1/40 「オーガス-II オルソン・スペシャル」の説明書より。小さいが頭部と脚の外装の違いが解る。

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• 作例

英語圏の用法では、どちらも個人専用機的意味合いを持ちますが「スペシャル塗装」等の用法で解るように、本来「スペシャル｣というのは単に「特別な」を意味する形容詞で、米海軍航空団や空軍では、スペシャルとは「記念塗装｣や空母航空団司令【CAG】のいわゆる「指揮官塗装」等、機体の性能に影響を与えず、外観も形状が変化しない種類の特別塗装機のことを指します。

従って「オルソン D. ヴェルヌ」の為に補給や整備の不都合を覚悟して、個人の為に特別に機体性能のリミッターを外しチューンアップするような、機体性能や形状、構造に改造を加える機体は『カスタマイズ』（独自改造）機と呼ぶべきでしょう。

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一方で逆に、ロイ・フォッカー・スペシャルと呼ばれる「VF-1S バルキリー｣は、一般兵士用 A型 や小隊長用の J型 と塗装のみならず形状や一部機能に違いがありますが、それは当初より空母航空団司令【CAG】用に統合軍及び開発企業側で予め規定された型式ですので、このような機体は「カスタマイズ」な機体とは呼ばれず、晴れて『ロイ・フォッカー・スペシャル』と呼ぶのが相応しいでしょうか。

新統合軍ティラムを離れ、エマーン側に亡命したオルソンは、愛機 MBG-24C ナイキックを第20話「ブロークン・スルー」にて撃墜され、搭乗機を失った。

この為にグローマの技術者たちは「オーガス-II 量産型」を母体に、彼の技量に合わせて限界性能を引き出した独自改造（カスタマイズ）を施した機体、俗称「オルソン・スペシャル」を製作し彼に与えた。

頭部や配色、脚部外装の追加出力を吸収するスラスターのデザインが桂の原型機は勿論、量産型オーガスとも異なる。

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個人用カスタム機であり、一般兵士用オーガスIIともデザインが異なっている。

塗装は青灰色。
パイロットの技量が考慮された結果、一般兵士用機に装備されていた機関（発動機）の制限器（リミッター）が解除されている為に各オーガス系列（シリーズ）中、最も高性能である。

• ダブルクリックにて原寸 936 x 689 pixels に復帰します。

• 短射程ミサイルに電磁加速による発射増速機能を付加したもの

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• 操縦席。ダブルクリックにて 1,007 x 725 pixels に復帰します。

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発売元	メガハウス
発売日	2007年12月下旬
希望小売価格	\3,129

• ダブルクリックにて、原寸の 757 x 980 pixels に復帰します。

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• 箱の表

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• 箱の裏側

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• 箱の裏側のジオラマ写真

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• 箱の側面の機体各部の詳細写真

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• 梱包状況

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• ミサイルガンの表側

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• ミサイルガンの裏側の留め具（ラッチ）の状況

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• デカールシール

• 統合軍可変攻撃機・AV-11D ブロンコ II（別称：第二世代・可変戦闘攻撃ガウォーク）

• 量産型オーガス
• ディモーラ
• モ・ラーバ
• ディー
• ダル

• 黒歴史：ディフェンダーズ

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