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sutakin1254 2022年08月21日(日) 13:51:22履歴
| �執羸鐚� | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 車種 | MBT |
| 運用者 | ゲルマニア帝国連邦国防陸軍 |
| 制式化 | 2015年 |
| 製造 | ラインメタル |
| 運用状況 | 現役 |
| 性能 | |
| 全長 | 10.8m |
| 全幅 | 3.5m |
| 全高 | 3.3m |
| 重量 | 54.1t |
| 乗員 | 2名 |
| 最高速度 | 約90��/h |
| 装甲 | 複合装甲＋爆発反応装甲 飛散防止内張り |
| 武装 | 140�亞蟾佶� 14.5�仆典ヾ惱�(主砲同軸) Mutige Verteidigung RWS |
| その他 | "Verteidigung"車体防護システム |
解説 
ゲルマニア帝国連邦で開発された最新鋭MBT。火力や防御力は�珊羸鐚屐疋譟璽凜А�と同等もしくはそれ以下であるが、UAVや無人装甲戦闘車両の運用能力、AIコンピュータによる自動走行・目標判別・標準等を備えている。また、将来的には主砲のレールガン化も視野に入れているといわれており、このような能力の高さから第4世代戦車に分類される(はず、そもそも第4世代戦車の定義無いからわかるわけねえ)。将来的にはレーザー兵器や電磁装甲、AIによる自律的な戦闘等に対応できるようたっぷりとマージンを確保している。ただし、ハイブリット推進方式の採用などにより調達コストが高騰したため、配備部隊は一部の戦車軍のみに限定される方向である。
武装
主砲には、従来の戦車で運用されていた120�佶い任呂覆�、44口径140�亞蟾佶い鮑陵僂靴拭�120�亞蟾佶い亙�数の戦闘車両に搭載されており非常に信頼性の高い戦車砲であったが、ソ連の最新鋭戦車(T-14など)との戦闘を考慮して大口径化に踏み切った。140�亳�径にもかかわらず、L45戦車砲よりも軽量であり、またデュアルリコイルシステムの採用により懸念されていた反動の抑制にも成功している。
�執羸鐚屬廊珊羸鐚屬箸楼曚覆蝓⊇藉�型開発時から砲塔が無人化されているため砲塔内は弾薬収容庫のみで満たされている。排煙機も撤去され、すっきりとしたイメージを持つ。
140�亞蟾佶い�らは、APFSDS・成形炸薬弾・精密誘導砲弾・高速滑空弾の4種類の砲弾が可能である。対重装甲戦闘車両への攻撃に使用されるのは、ゲルマニア陸軍のあらゆる火砲に対応している標準的なAPFSDS「Penetration?シリーズのMBT主砲用である「Penetration-140」である。侵徹体は炭化タングステンとコバルトの超硬合金であるうえ、Penetration-125やPenetration-105と比べても重量があるため貫徹力が高く、各国のMBTの装甲を貫くことができるはずである。ちなみにPenetration-125と同じく劣化ウラン合金で構成されたバージョンも生産されているが、放射能汚染等の問題から使用される例は極めて稀である。
あらゆる地上目標への使用が可能な砲弾がBruch-140?成形炸薬弾である。爆発モードを調整でき、対戦車榴弾としても使用できる。ヘキサニトロヘキサアザイソウルチタンとシクロテトラメチレンテトラニトラミンの2種類の爆薬と、内張りに銅を使用した爆薬レンズ構造を採用しており、さらにこれを2段構えにすることで爆発反応装甲を破り確実に本体にダメージを与える。対歩兵作戦時にはぶっちゃけ要らない能力だが、まあ「威力と性能は高い方がいい」というのがゲルマニアの基本方針であるので一切問題ない(だから財務院が常に頭抱えてんだよな)。密集した歩兵集団や陣地への攻撃に使用するのが最も有効であり、実は対戦車用に使われる機会は少ない。
戦車などへの
自らへの対戦車ミサイル攻撃のみならず、巡航ミサイル・ヘリコプター・中高度UAVなどあらゆる航空目標への攻撃に使用可能なのが高速滑空弾「gleiten?」である。巡航ミサイルの低コスト化や各国の安価UAV大量調達により、ゲルマニアが保有する高価で高性能な地対空ミサイルによる迎撃ではコスパに合わないため、逆ザヤ解消のために構想された。本来は自走榴弾砲からの発射を前提に155�佶っ討箸靴得澤廚気譴討い燭�、戦車主砲の大口径化に伴い、140�个遼っ討箸覆辰討い襦Ｃ△掘�155mm榴弾砲でも砲弾にスペーサーを取り付ければ運用可能である。対戦車ミサイル・短距離地対空ミサイル程度の場合はデータリンクなしでも迎撃可能だが、巡航ミサイルクラスになるとさすがに単独撃破は難しいので、リアルタイムに情報を共有する戦術クラウド「Bindung」と、それを補完する野戦砲兵指揮統制システム、高射砲兵指揮統制システムによって別のセンサーとリンクする。戦車側は発射のみを行い、誘導はセンサーが行う。
この3種類に加え、もう2つの兵器の発射が可能である。1つ目は「KTF-G」対戦車ミサイルである。「KTF」精密誘導兵器シリーズのうち唯一の火砲発射型であり、アウトレンジ攻撃に使用される。装甲車両の上部を狙うトップアタックモードと、野戦築城などの建築物に対してダイレクトアタックモードの2つを切り替えることができる。車両を含む地上目標のみならず、機動性の低い空中目標にも使用できる。本来は105�佶い�らの発射を想定して開発されたため、140�佶い�ら発射する場合はチタン合金製の軽量スペーサーを装着する。弾頭はタンデム榴弾であり、一段目が敵車両のERAを反応させ、二段目が複合装甲などを破壊する。誘導方式は最新型の貫徹力はRHA換算で800�弌⊇杜未�45�圈⊆幼�は60�辧�
もう1つの兵器は「Fink」無人航空機である。無人航空機といっても「カミカゼドローン」と言われる徘徊型兵器であり、機体先端のモジュールを変更することで偵察・監視・電子戦・デコイ化・自爆突撃など様々なミッションに対応できる。特に監視モジュールの場合、ゲルマニアの兵器から発射されたあらゆる精密誘導兵器の終末誘導を行うことができるため、自らが発射した高速滑空弾や対戦車ミサイルの誘導のために使用されるケースが多い。純粋な偵察の場合は赤外線カメラを搭載、統合情報クラウドを経由させずに見通し通信もしくは衛星通信で直接データを転送させる。情報に関しては、搭載された統合コンピュータが処理をすべて行うため、乗員に対する負担にはならない。価格も1基5万円前後と非常に安価で、使い勝手の良いUAVである。
副武装は大きく分けて3つ。1つ目は主砲同軸に設置されている14.5�仆典ヾ惱討任△襦�14.5�仆典ヾ惱討麓腓紡佇睚爾忙藩僂気譟∪鐚崘鵬�を試みる特殊部隊やゲリラの接近拒否を行いつつ、主砲の砲撃を援護する。基本的にはAIコンピュータによる射撃管制装置によってコントロールされ、砲手は射撃モードかセイフティーモードかを選択するのみである。最大射程は7000m、発射速度は毎分1200発(曳光弾含む)。
2つ目と3つ目の副武装は、車体埋め込み式である。基本は収容しておき、使用時のみ車体上部に展開させる。
2つ目は、世界でもかなり強力な部類に入るRWS、「Mutige Verteidigung」を装備する。このRWSは30�亠ヾ慄ぁβ仞鐚屮潺汽ぅ襦�H&K GMW(40�丱哀譽諭璽疋薀鵐船磧�)から構成される。(センサー類はめんどくさいから割愛する、てかべトロニクスのとこに書いておく)30�亠ヾ慄い�RWSの主力兵器である。対空戦闘に使用されることが多く、アクティブ防護システムの一翼、ハードキル部分を担っている。主に貫通力の高い30�亶眤�徹甲弾を使用し、軽装甲の装甲兵員輸送車や中高度UAVを破壊できる。ゲーパルト戦車は14.5�仆典ヾ惱討�40�丱哀譽諭璽疋薀鵐船磧偲�、30ｍｍ機関砲よりも歩兵の掃討に適した兵器を多数有しているため歩兵への攻撃に使用されることは少ない。というか歩兵に対して30�亶眤�徹甲弾ではオーバーキルもいいとこである。銃本体中央部に設置されている大型弾倉には2000発が装填されており、発射レートの高い30�亠ヾ慄い任�2分以上は継続発射可能である。十数発の対戦車ミサイルを叩き落すくらいのことは朝飯前であり、その間に煙幕弾を追加で発射しながら敵の追撃を回避しつつ搭載されたUAVや無人戦闘車両を運用して索敵・攻撃を行いながら走行間射撃で精密誘導砲弾を発射し、それらによって目標へ誘導、脅威を破壊する。対歩兵戦闘専用に設置されているのがH&K GMWである。H&Kが開発・製造を行っている比較的新しいタイプのグレネードランチャーである。弾薬は口径が40�个覆藉靄榲�になんでも使用できる汎用性と有効射程の長さが特徴で、ゲルマニア陸軍において広く配備されている。但し、同じく40�丱哀譽諭璽疋薀鵐船磧爾任△�AG36に比べて大型化したため、歩兵が携行して運用するには機動性に劣る兵器となった。 そのためAG36の後継には新たにM320が開発された。
3つ目は、小型ロケット弾ランチャーである。使用するロケットは70�侈詰尭鈎董�主に戦車や舟艇などに対して使用される他、徘徊型兵器のトップアタック対策としても迎撃ミサイルとして運用される。�珊羸鐚屬�4連装版を装備しており、あくまで主砲やAPSの補助装置として運用されている。
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140�亞蟾佶い�らは、APFSDS・成形炸薬弾・精密誘導砲弾・高速滑空弾の4種類の砲弾が可能である。対重装甲戦闘車両への攻撃に使用されるのは、ゲルマニア陸軍のあらゆる火砲に対応している標準的なAPFSDS「Penetration?シリーズのMBT主砲用である「Penetration-140」である。侵徹体は炭化タングステンとコバルトの超硬合金であるうえ、Penetration-125やPenetration-105と比べても重量があるため貫徹力が高く、各国のMBTの装甲を貫くことができるはずである。ちなみにPenetration-125と同じく劣化ウラン合金で構成されたバージョンも生産されているが、放射能汚染等の問題から使用される例は極めて稀である。
あらゆる地上目標への使用が可能な砲弾がBruch-140?成形炸薬弾である。爆発モードを調整でき、対戦車榴弾としても使用できる。ヘキサニトロヘキサアザイソウルチタンとシクロテトラメチレンテトラニトラミンの2種類の爆薬と、内張りに銅を使用した爆薬レンズ構造を採用しており、さらにこれを2段構えにすることで爆発反応装甲を破り確実に本体にダメージを与える。対歩兵作戦時にはぶっちゃけ要らない能力だが、まあ「威力と性能は高い方がいい」というのがゲルマニアの基本方針であるので一切問題ない(だから財務院が常に頭抱えてんだよな)。密集した歩兵集団や陣地への攻撃に使用するのが最も有効であり、実は対戦車用に使われる機会は少ない。
戦車などへの
自らへの対戦車ミサイル攻撃のみならず、巡航ミサイル・ヘリコプター・中高度UAVなどあらゆる航空目標への攻撃に使用可能なのが高速滑空弾「gleiten?」である。巡航ミサイルの低コスト化や各国の安価UAV大量調達により、ゲルマニアが保有する高価で高性能な地対空ミサイルによる迎撃ではコスパに合わないため、逆ザヤ解消のために構想された。本来は自走榴弾砲からの発射を前提に155�佶っ討箸靴得澤廚気譴討い燭�、戦車主砲の大口径化に伴い、140�个遼っ討箸覆辰討い襦Ｃ△掘�155mm榴弾砲でも砲弾にスペーサーを取り付ければ運用可能である。対戦車ミサイル・短距離地対空ミサイル程度の場合はデータリンクなしでも迎撃可能だが、巡航ミサイルクラスになるとさすがに単独撃破は難しいので、リアルタイムに情報を共有する戦術クラウド「Bindung」と、それを補完する野戦砲兵指揮統制システム、高射砲兵指揮統制システムによって別のセンサーとリンクする。戦車側は発射のみを行い、誘導はセンサーが行う。
この3種類に加え、もう2つの兵器の発射が可能である。1つ目は「KTF-G」対戦車ミサイルである。「KTF」精密誘導兵器シリーズのうち唯一の火砲発射型であり、アウトレンジ攻撃に使用される。装甲車両の上部を狙うトップアタックモードと、野戦築城などの建築物に対してダイレクトアタックモードの2つを切り替えることができる。車両を含む地上目標のみならず、機動性の低い空中目標にも使用できる。本来は105�佶い�らの発射を想定して開発されたため、140�佶い�ら発射する場合はチタン合金製の軽量スペーサーを装着する。弾頭はタンデム榴弾であり、一段目が敵車両のERAを反応させ、二段目が複合装甲などを破壊する。誘導方式は最新型の貫徹力はRHA換算で800�弌⊇杜未�45�圈⊆幼�は60�辧�
もう1つの兵器は「Fink」無人航空機である。無人航空機といっても「カミカゼドローン」と言われる徘徊型兵器であり、機体先端のモジュールを変更することで偵察・監視・電子戦・デコイ化・自爆突撃など様々なミッションに対応できる。特に監視モジュールの場合、ゲルマニアの兵器から発射されたあらゆる精密誘導兵器の終末誘導を行うことができるため、自らが発射した高速滑空弾や対戦車ミサイルの誘導のために使用されるケースが多い。純粋な偵察の場合は赤外線カメラを搭載、統合情報クラウドを経由させずに見通し通信もしくは衛星通信で直接データを転送させる。情報に関しては、搭載された統合コンピュータが処理をすべて行うため、乗員に対する負担にはならない。価格も1基5万円前後と非常に安価で、使い勝手の良いUAVである。
副武装は大きく分けて3つ。1つ目は主砲同軸に設置されている14.5�仆典ヾ惱討任△襦�14.5�仆典ヾ惱討麓腓紡佇睚爾忙藩僂気譟∪鐚崘鵬�を試みる特殊部隊やゲリラの接近拒否を行いつつ、主砲の砲撃を援護する。基本的にはAIコンピュータによる射撃管制装置によってコントロールされ、砲手は射撃モードかセイフティーモードかを選択するのみである。最大射程は7000m、発射速度は毎分1200発(曳光弾含む)。
2つ目と3つ目の副武装は、車体埋め込み式である。基本は収容しておき、使用時のみ車体上部に展開させる。
2つ目は、世界でもかなり強力な部類に入るRWS、「Mutige Verteidigung」を装備する。このRWSは30�亠ヾ慄ぁβ仞鐚屮潺汽ぅ襦�H&K GMW(40�丱哀譽諭璽疋薀鵐船磧�)から構成される。(
3つ目は、小型ロケット弾ランチャーである。使用するロケットは70�侈詰尭鈎董�主に戦車や舟艇などに対して使用される他、徘徊型兵器のトップアタック対策としても迎撃ミサイルとして運用される。�珊羸鐚屬�4連装版を装備しており、あくまで主砲やAPSの補助装置として運用されている。
車体・防御力
乗員が搭乗するのは車体前部に設けられた専用のカプセルである。自動操縦システムの導入により、乗員数は�珊羸鐚屬�3人から操縦種を省いた2人に減少、3人では手狭なカプセルも2人なら十分なスペースが確保することができる。エンジンや弾薬を蓄えている砲塔から乗員を引き離したうえ、最も装甲の厚い車体前部にカプセルを設置することで乗員の生存性向上に貢献している。カプセルは炭化ホウ素を使用したセラミックで構成されており、その強度は十分に担保されている。カプセル内部は艦艇CICのように360度超薄型多機能ディスプレイで囲まれており、パッシブ型全周監視カメラシステムや光学サイト、レーダー測距儀など複数のべトロニクスから得られた情報を全周化して表示することで、状況認識能力を格段に向上させている。
直接防御力に関しては、複合装甲＋爆発反応装甲という従来通りの組み合わせは維持されている。炭化ホウ素・高強度マグネシウム合金・タングステンの三層からなる最新の複合装甲により、約20%の軽量化を行いながらも防御力は�珊羸鐚屬箸曚榮嬰�に維持することに成功した。複合装甲は車体前部及び後部、砲塔側面と前部及び後部を覆っている。その上には対成形炸薬弾・ATM用に爆発反応装甲が設置されている。これらをすべて組み合わせた総合防御力はRHA換算で1500�仭蠹�とみられている。これに加えて、車体前部と両側面、砲塔前面に爆発反応装甲が取り付けられている。この爆発反応装甲はタイル式で、HEAT弾対策として取り付けられている。近年ではタンデム弾頭を使用した対戦車兵器がメジャーとなりつつあるため、2層構造を採用した。1層目は感度の低い弾薬を、2層目に感度の高い弾薬を配置している。ゲルマニア陸軍の戦車において、常時爆発反応装甲を装備しているのはこの�珊羸鐚屬里澆任△襦�というのも、ERAは作動時に、随伴する歩兵に損害を与える可能性があるが、�珊羸鐚屬牢靄榲�に装甲戦闘車両のみで編制される部隊に配備されて活動するため、その影響を考慮する必要がないためである。
砲塔部を含めた車体全体に専用塗料によるステルスコーティングが施されており、被視認性が著しく低下している。一応、車体設計も低RCSを意識されているが、そのステルス性能の大半はやはり、コーティングに依存している。
複合装甲の内側には、飛散防止内張りとして合成ゴム製シートを備えるほか、トップアタック対策として砲塔上部には炭化ホウ素セラミックを使用したチョバムアーマーを、対戦車地雷及びIED対策に車体底部にはベリーアーマーを装着している。�珊羸鐚屬�V字型車体の設計を採用しているが、より強力な爆発物にも対応するために採用された。キャタピラ側面には鋼板サイドスカートが設置されている。泥除けとしてゴム製スカートも取り付けられている。複合装甲を除き、すべての装甲は外装式モジュールとなっており、高い自由度を持つ(複合装甲のみ内装式)。
これらに加えて、さらに増加装甲を取り付けることができる。特に使用される機会が多いのがゲージ装甲である。チタン合金をメインとする金属製のゲージを使用している。主にRPGなどをはじめとする対戦車榴弾に対して効果があるとされ、中東・アフリカ派遣部隊には常時装着されている。
放射能などで汚染された環境下においても軍事活動が展開できるよう、砲塔から車体までNBC防護能力が付与されている。外気分析のための装置も搭載されており、データベースと照合し使用された兵器の種類を特定する。流石に除染用の機材は積んでいないので、クラウドへの情報アップロードとサブシステム経由での連隊本部への通報を行い、化学科部隊の出動を要請する。また、�珊羸鐚屬蝋發ぬ�閉率を誇っているが万が一、生物・化学兵器などが車内に入り込んでしまった場合にも対応できるように空気殺菌システムを搭載する。乗員はガスマスクを装着せずに戦闘を継続することができる。
追加装置を装着せずとも、一定時間、水上浮航が可能である。シュノーケルを追加すれば、8m程度の河川を渡河できる。
このほかにも、あらゆる任務に対応できるように複数の装置に対応している。中東などにおけるPKO活動時に活躍するのが地雷処理システムである。ローラー式とプラウ式の二種類があるが、プラウ式の方が装備される機会が圧倒的に多い。
キャタピラは金属製履帯とゴム製履帯の双方に対応しており、ゴム製履帯は従来の金属製履帯と比較して走行中の振動が少なく搭載機器の故障要因が減少し、乗り心地も滑らかなので乗員の疲労度や燃費改善に明らかな差が生まれる。また、ゴム製履帯は金属性のものよりも軽量であるため輸送の際に有利である。この2つは運搬可能な専用装置を使用することで簡単に使用できる。そのため、簡単空輸や舗装された道路を使用した移動の際にはゴム製、砂漠や山岳地帯では金属製、と使い分けることで、より効率的な運用を行うことができる。
直接防御力に関しては、複合装甲＋爆発反応装甲という従来通りの組み合わせは維持されている。炭化ホウ素・高強度マグネシウム合金・タングステンの三層からなる最新の複合装甲により、約20%の軽量化を行いながらも防御力は�珊羸鐚屬箸曚榮嬰�に維持することに成功した。複合装甲は車体前部及び後部、砲塔側面と前部及び後部を覆っている。その上には対成形炸薬弾・ATM用に爆発反応装甲が設置されている。これらをすべて組み合わせた総合防御力はRHA換算で1500�仭蠹�とみられている。これに加えて、車体前部と両側面、砲塔前面に爆発反応装甲が取り付けられている。この爆発反応装甲はタイル式で、HEAT弾対策として取り付けられている。近年ではタンデム弾頭を使用した対戦車兵器がメジャーとなりつつあるため、2層構造を採用した。1層目は感度の低い弾薬を、2層目に感度の高い弾薬を配置している。ゲルマニア陸軍の戦車において、常時爆発反応装甲を装備しているのはこの�珊羸鐚屬里澆任△襦�というのも、ERAは作動時に、随伴する歩兵に損害を与える可能性があるが、�珊羸鐚屬牢靄榲�に装甲戦闘車両のみで編制される部隊に配備されて活動するため、その影響を考慮する必要がないためである。
砲塔部を含めた車体全体に専用塗料によるステルスコーティングが施されており、被視認性が著しく低下している。一応、車体設計も低RCSを意識されているが、そのステルス性能の大半はやはり、コーティングに依存している。
複合装甲の内側には、飛散防止内張りとして合成ゴム製シートを備えるほか、トップアタック対策として砲塔上部には炭化ホウ素セラミックを使用したチョバムアーマーを、対戦車地雷及びIED対策に車体底部にはベリーアーマーを装着している。�珊羸鐚屬�V字型車体の設計を採用しているが、より強力な爆発物にも対応するために採用された。キャタピラ側面には鋼板サイドスカートが設置されている。泥除けとしてゴム製スカートも取り付けられている。複合装甲を除き、すべての装甲は外装式モジュールとなっており、高い自由度を持つ(複合装甲のみ内装式)。
これらに加えて、さらに増加装甲を取り付けることができる。特に使用される機会が多いのがゲージ装甲である。チタン合金をメインとする金属製のゲージを使用している。主にRPGなどをはじめとする対戦車榴弾に対して効果があるとされ、中東・アフリカ派遣部隊には常時装着されている。
放射能などで汚染された環境下においても軍事活動が展開できるよう、砲塔から車体までNBC防護能力が付与されている。外気分析のための装置も搭載されており、データベースと照合し使用された兵器の種類を特定する。流石に除染用の機材は積んでいないので、クラウドへの情報アップロードとサブシステム経由での連隊本部への通報を行い、化学科部隊の出動を要請する。また、�珊羸鐚屬蝋發ぬ�閉率を誇っているが万が一、生物・化学兵器などが車内に入り込んでしまった場合にも対応できるように空気殺菌システムを搭載する。乗員はガスマスクを装着せずに戦闘を継続することができる。
追加装置を装着せずとも、一定時間、水上浮航が可能である。シュノーケルを追加すれば、8m程度の河川を渡河できる。
このほかにも、あらゆる任務に対応できるように複数の装置に対応している。中東などにおけるPKO活動時に活躍するのが地雷処理システムである。ローラー式とプラウ式の二種類があるが、プラウ式の方が装備される機会が圧倒的に多い。
キャタピラは金属製履帯とゴム製履帯の双方に対応しており、ゴム製履帯は従来の金属製履帯と比較して走行中の振動が少なく搭載機器の故障要因が減少し、乗り心地も滑らかなので乗員の疲労度や燃費改善に明らかな差が生まれる。また、ゴム製履帯は金属性のものよりも軽量であるため輸送の際に有利である。この2つは運搬可能な専用装置を使用することで簡単に使用できる。そのため、簡単空輸や舗装された道路を使用した移動の際にはゴム製、砂漠や山岳地帯では金属製、と使い分けることで、より効率的な運用を行うことができる。
「Chef der Sicherheit」車体防護システム
�珊羸鐚屬蓮�間接防護力としてアクティブ防護システム「Chef der Sicherheit」を装備する。「Chef der Sicherheit」は制御コンピュータと、2つの防衛用機器から構成される。Fw-125EX等の航空機で採用された次世代統合型電子妨害システム「Schutzgeist」を地上車両用に改良した妨害装置「Hinter dem Geist」が担っている。Hinter dem Geistは、システムに搭載されているAIコンピュータがロックオンしてきた無線周波数を特定、データベースにない信号の場合はDRFMなどを用いて解析を行い、広範囲に誤信号をばらまく。対戦車ミサイルに対しては非常に効果的な電子戦装置であるが、無誘導のロケット弾などに対しては効果がない。そのため、前述のRWS「Mutige Verteidigung」と運動エネルギー弾ランチャーを装備する。運動エネルギー弾発射機は車体中央部に設置、360度回転することで全方向からの攻撃に対応できる。発射される迎撃弾は非常に小さいため大量に搭載されており、弾薬不足に陥る可能性は極めて低くなっている。第1弾発射から第2弾発射までの間隔は0.15秒と短く、デコイを使用した対戦車ミサイルなどにも対処できる。これにジャミングを組み合わせることで、迎撃率95%という数字をたたき出した。
べトロニクス・C4Iシステム
�執羸鐚屬任蓮∩瓦戰肇蹈縫�ス・C4Iシステムを統合して運用するAIコンピュータ搭載電子戦装置「ワーレン」を採用している。射撃管制装置、目標補足・自動標準システム、自動走行システム、ミリ波レーダー、敵味方識別装置、赤外線画像カメラシステムといった主要なべトロニクスを全て指揮・管理下に収めており、それぞれのセンサーが取得した情報を統合・分析して乗員用カプセルに設置されている360度ディスプレイに表示する他、これを仮想通信ノード「Punkt」と統合情報クラウドに接続することで「戦力統合ネットワーク」を実現している。ちなみに機甲部隊においては小隊本部付の火力支援車が仮想通信ノードとして機能している。もちろん一方的に情報を提供するわけではなく、ネットワークから得られる情報もAIが取捨選択したうえで分析データとして取り込んでいる。
射撃管制システムとして「VOL-09A」を装備する。長距離観測が可能な光学サイト「VJT-40」、赤外線画像カメラ「VIC-12」、ミサイル警報装置「VAW-89」などを束ね、「ワーレン」管理下の元、センサーが探知した目標の種類を判別してAIの判断材料としてこれらを提供する。目標の判別については、「人かモノか」といった簡単な識別のみならず、事前に用意されたデーターベースと照合することで車両の種類(具体例:T-14、T-90 民間車両にも対応)までも特定し、脅威度の判定を行っている。
上記のセンサーに加えて、状況認識能力を格段に向上させるパッシブ式赤外線画像カメラシステム「VQB-56」を装備する。車体全周に6か所、車体上部に2か所の計8か所のカメラを同時に起動し、これらを専用の処理装置にかけ、つなぎ合わせることで乗員用カプセルにリアルタイムで撮影されている映像が流れる。映像には敵と思われる目標が脅威度によって色分けされて輪郭の色が変化する。車長と砲手は砲塔と連動可能なヘッドマウントディスプレイを装着しており(車長は砲塔連動機能を切ったうえで装着)、砲手が連動状態をアクティブにしている場合には砲手が首を振った方向に砲塔も旋回する。但し、基本的に砲塔の動きは車載されている射撃管制システムによる自動照準に委ねられており、べトロニクスが収集した情報を基に最も脅威レベルの高い目標に対して優先的に照準が合わせられる。
また、�執羸鐚屬罵０譟屮錙璽譽鵝廚隆浜�を受けないべトロニクスとして、車長用のペリスコープが存在する。
射撃管制システムとして「VOL-09A」を装備する。長距離観測が可能な光学サイト「VJT-40」、赤外線画像カメラ「VIC-12」、ミサイル警報装置「VAW-89」などを束ね、「ワーレン」管理下の元、センサーが探知した目標の種類を判別してAIの判断材料としてこれらを提供する。目標の判別については、「人かモノか」といった簡単な識別のみならず、事前に用意されたデーターベースと照合することで車両の種類(具体例:T-14、T-90 民間車両にも対応)までも特定し、脅威度の判定を行っている。
上記のセンサーに加えて、状況認識能力を格段に向上させるパッシブ式赤外線画像カメラシステム「VQB-56」を装備する。車体全周に6か所、車体上部に2か所の計8か所のカメラを同時に起動し、これらを専用の処理装置にかけ、つなぎ合わせることで乗員用カプセルにリアルタイムで撮影されている映像が流れる。映像には敵と思われる目標が脅威度によって色分けされて輪郭の色が変化する。車長と砲手は砲塔と連動可能なヘッドマウントディスプレイを装着しており(車長は砲塔連動機能を切ったうえで装着)、砲手が連動状態をアクティブにしている場合には砲手が首を振った方向に砲塔も旋回する。但し、基本的に砲塔の動きは車載されている射撃管制システムによる自動照準に委ねられており、べトロニクスが収集した情報を基に最も脅威レベルの高い目標に対して優先的に照準が合わせられる。
また、�執羸鐚屬罵０譟屮錙璽譽鵝廚隆浜�を受けないべトロニクスとして、車長用のペリスコープが存在する。
パワーパック・変速機
�執羸鐚屐疋押璽僖襯函匹蓮▲妊�ーゼルエンジンと電気駆動モーターを使用したディーゼルハイブリットエンジンによるハイブリット推進を採用している。低速・通常走行時はモーターを使って静かに走行し、戦闘時にはディーゼルエンジンを使用するスプリット方式である。複雑な動力分割機構の制御に成功したポルシェの特殊技術システム「キワ」をベースとして開発されている。本来、スプリット方式はEVと同様にトランスミッションを必要としないが、このエンジンにおいては12段変速可能なトランスミッションを搭載する。最大で1600馬力を超えるとされている。
モーターには「フェルナー�供廚�2基搭載する。ちなみにフェルナー�兇硫�良元である「フェルナー�機廚蓮�2005年に完成した次世代戦車プロトタイプ「アスターテ」に搭載された。
バッテリーにはニッケル水素電池を採用した。エネルギー密度や充放電効率はリチウムイオン電池に劣るが、仮想敵国であるソ連との国境部や西サハラ、中東などでの運用を考慮し気温の変化に影響されにくいニッケル水素電池が採用された。
ディーゼルエンジンは空冷式サイクルX型12気筒ディーゼル「フェルナー�供廚鮑陵僂靴拭��差羸鐚屬覆匹濃藩僂気譴討い�V型エンジンよりコンパクト化しているうえ、馬力は爆発的に向上している。本来はX型24気筒エンジンを搭載する予定であったが、整備性などの問題もあり12気筒となった。
モーターには「フェルナー�供廚�2基搭載する。ちなみにフェルナー�兇硫�良元である「フェルナー�機廚蓮�2005年に完成した次世代戦車プロトタイプ「アスターテ」に搭載された。
バッテリーにはニッケル水素電池を採用した。エネルギー密度や充放電効率はリチウムイオン電池に劣るが、仮想敵国であるソ連との国境部や西サハラ、中東などでの運用を考慮し気温の変化に影響されにくいニッケル水素電池が採用された。
ディーゼルエンジンは空冷式サイクルX型12気筒ディーゼル「フェルナー�供廚鮑陵僂靴拭��差羸鐚屬覆匹濃藩僂気譴討い�V型エンジンよりコンパクト化しているうえ、馬力は爆発的に向上している。本来はX型24気筒エンジンを搭載する予定であったが、整備性などの問題もあり12気筒となった。
運用
�珊羸鐚屬蓮�基本的に戦車軍麾下の戦車師団第1〜5戦車連隊に配備される。
配備部隊
ドイツ東部軍
- 第1戦車軍
- 第1戦車師団
・第31戦車連隊
・第41戦車連隊
- 第2戦車師団
・第32戦車連隊
・第42戦車連隊
- 第3戦車師団
・第33戦車連隊
・第43戦車連隊
- 第4戦車師団
- 第5戦車師団
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