春雨型汎用駆逐艦
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skssksskssks 2024年02月23日(金) 23:45:15履歴
概要 
春雨型汎用駆逐艦（Harusame-Class Destroyer）は日本連邦統合軍海上自衛軍が運用する第三世代汎用駆逐艦である。
2009年度予算より建造が認められ、現在に至るまで12隻が建造されている。
2009年度予算より建造が認められ、現在に至るまで12隻が建造されている。
来歴
本級は耐用年数限界が2000年代末に迫る初雪型汎用駆逐艦の代替を目的として建造されることとなった。
海上自衛軍では当初、2004年から2008年にかけて4,400トン型第二.五世代汎用駆逐艦（計画名秋月型）9隻を建造したのち、2012年からは、船体線図と機関構成は同一のままに装備を強化した4,600トン型第三世代汎用駆逐艦（計画名高波型）を建造することを目的とした2003年甲種汎用駆逐艦整備計画を実施する予定であったが、9.11アメリカ同時多発テロから始まる連鎖的な世界各地でのテロ行為の連鎖、そしてテロ組織の本拠地たる中東への出兵へ向け計画名秋月型や計画名高波型の設計では対応しきれないとされ計画は破棄。海軍では今後の変化して行く世界情勢へ対応するには新たに7,400トン級の大型汎用駆逐艦の整備が必要だという結論に至った。
そのため、詳しくは下記に記すが第三世代の雛形として1999年多用途護衛艦計画SDX-99α案の設計を改良･流用することとなった。
海上自衛軍では当初、2004年から2008年にかけて4,400トン型第二.五世代汎用駆逐艦（計画名秋月型）9隻を建造したのち、2012年からは、船体線図と機関構成は同一のままに装備を強化した4,600トン型第三世代汎用駆逐艦（計画名高波型）を建造することを目的とした2003年甲種汎用駆逐艦整備計画を実施する予定であったが、9.11アメリカ同時多発テロから始まる連鎖的な世界各地でのテロ行為の連鎖、そしてテロ組織の本拠地たる中東への出兵へ向け計画名秋月型や計画名高波型の設計では対応しきれないとされ計画は破棄。海軍では今後の変化して行く世界情勢へ対応するには新たに7,400トン級の大型汎用駆逐艦の整備が必要だという結論に至った。
そのため、詳しくは下記に記すが第三世代の雛形として1999年多用途護衛艦計画SDX-99α案の設計を改良･流用することとなった。
1999年多用途護衛艦計画SDX-99α案の流用
春雨型汎用駆逐艦の基礎設計は、1999年に計画された多用途護衛艦計画時のSDX-99α案のものを流用している。1999年多用途護衛艦計画は最終的には択捉型フリゲートに繋がるものの、結果から言えば失敗と言えるものであった。
1999年多用途護衛艦計画の当初の予定では船団護衛をしつつ、敵艦隊へ有効的な打撃を加えることが可能なフリゲート艦の配備量産が目的であったが、予算的な問題、政治的な問題など様々な問題でその設計は歪み、結果として、満載排水量1万トンを超えるフリゲートを名乗る何かになったことで、1999年多用途護衛艦計画は頓挫した。
SDX-99α案は1999年多用途護衛艦計画のごく初期案、中型船体をベースとしたもので1999年の計画が頓挫してからもマニアの間では度々話題になる非常に優れた設計だった。
現代の海上自衛軍では当たり前となったスタンダードフレックスシステムを部分的ではありつつ採用し、当時としては先進的な推進システムを有していた。この先進的な推進システムは現代では統合電気推進と呼ばれるものの前身とも言え、艦内電力を公立的に運用するシステムとして当時ミリタリークラスタなどでは注目を浴びていたが、結果として計画が頓挫したことで採用されることは無かった。
しかし3年後の2002年、当時現役だった第二世代の初雪型汎用駆逐艦が耐用年数限界が近づいていること、変化していく世界情勢に対応させるため、SDX-99α案は脚光を浴びることとなる。
効率化された艦内電力システムと効率化された電力によって賄われる電子戦システムを欲した海上自衛軍によって、SDX-99α案は船体の一部再設計を三菱重工に依頼される形で復活することとなった。
またSDX-99α案のスタンダードフレックスシステムは最適化され、後に択捉型のベースプラットフォーム構想に繋がる。
これらの優れた能力を1999年時より設計に組み込んでいたSDX-99α案は設計に大規模な改良が行われることはなく、設計のほとんどは2003年初頭には完成し試作艦2隻の建造となった。
1999年多用途護衛艦計画の当初の予定では船団護衛をしつつ、敵艦隊へ有効的な打撃を加えることが可能なフリゲート艦の配備量産が目的であったが、予算的な問題、政治的な問題など様々な問題でその設計は歪み、結果として、満載排水量1万トンを超えるフリゲートを名乗る何かになったことで、1999年多用途護衛艦計画は頓挫した。
SDX-99α案は1999年多用途護衛艦計画のごく初期案、中型船体をベースとしたもので1999年の計画が頓挫してからもマニアの間では度々話題になる非常に優れた設計だった。
現代の海上自衛軍では当たり前となったスタンダードフレックスシステムを部分的ではありつつ採用し、当時としては先進的な推進システムを有していた。この先進的な推進システムは現代では統合電気推進と呼ばれるものの前身とも言え、艦内電力を公立的に運用するシステムとして当時ミリタリークラスタなどでは注目を浴びていたが、結果として計画が頓挫したことで採用されることは無かった。
しかし3年後の2002年、当時現役だった第二世代の初雪型汎用駆逐艦が耐用年数限界が近づいていること、変化していく世界情勢に対応させるため、SDX-99α案は脚光を浴びることとなる。
効率化された艦内電力システムと効率化された電力によって賄われる電子戦システムを欲した海上自衛軍によって、SDX-99α案は船体の一部再設計を三菱重工に依頼される形で復活することとなった。
またSDX-99α案のスタンダードフレックスシステムは最適化され、後に択捉型のベースプラットフォーム構想に繋がる。
これらの優れた能力を1999年時より設計に組み込んでいたSDX-99α案は設計に大規模な改良が行われることはなく、設計のほとんどは2003年初頭には完成し試作艦2隻の建造となった。
試作艦船の建造･試験
SDX-99α案を元とする試作艦船は2004年度予算において、「試･2003年度型次世代汎用駆逐艦」として2隻が建造された。2隻にはそれぞれASX-04.1、ASX-04.2といった識別コードが振られ、ASX-04.1を三菱重工が、ASX-04.2を大日本造船が担当した。
ASX-04.1は2007年春に、ASX-04.2は2007年夏に進水した。ASX-04.1は2007年9月に洋上での試験を実施した。この際暫定措置として、電子機器や動力部などの設備や装備品以外は三菱重工が動態保存を担当している退役済み艦艇の武装を移植し、試験を実施した。ASX-04.1の試験は10月中旬まで行われ、電子機器や動力部の微調整や艦内システムと搭載電子機器の連携確認、電気推進システムなどの確認が行われた。
ASX-04.2の試験は2008年3月より日本海側で実施された。この際ASX-04.2はASX-04.1とは異なり、搭載を予定されている新開発の装備の洋上試験を同時に実施した。試験開始が延期となったASX-04.2は、延期期間中にASX-04.1で獲得したデータを元に各種機器や推進システムの改善点をフィードバックしている。
2008年10月、両試験艦は洋上試験において獲得したデータによるフィードバックを受け、3ヶ月の入渠を行った後、練習艦隊所属の駆逐艦「涼月」を旗艦とする試験艦隊を結成。外洋航海試験へと出発した。外洋航海試験では佐世保港からフィリピン、シンガポール、インドネシアを経由しオーストラリアへ南下。
オーストラリアのダーウィンで補給を受けるとオーストラリア大陸を左回りする航路でパース、メルボルンを経由し2008年12月にシドニーに入港。2008年1月には日本への帰路に着いた。
外洋航海試験の結果充分な能力を有していると評価され、ASX-04は2009年度より「春雨型」として整備が決定された。
ASX-04.1は2007年春に、ASX-04.2は2007年夏に進水した。ASX-04.1は2007年9月に洋上での試験を実施した。この際暫定措置として、電子機器や動力部などの設備や装備品以外は三菱重工が動態保存を担当している退役済み艦艇の武装を移植し、試験を実施した。ASX-04.1の試験は10月中旬まで行われ、電子機器や動力部の微調整や艦内システムと搭載電子機器の連携確認、電気推進システムなどの確認が行われた。
ASX-04.2の試験は2008年3月より日本海側で実施された。この際ASX-04.2はASX-04.1とは異なり、搭載を予定されている新開発の装備の洋上試験を同時に実施した。試験開始が延期となったASX-04.2は、延期期間中にASX-04.1で獲得したデータを元に各種機器や推進システムの改善点をフィードバックしている。
2008年10月、両試験艦は洋上試験において獲得したデータによるフィードバックを受け、3ヶ月の入渠を行った後、練習艦隊所属の駆逐艦「涼月」を旗艦とする試験艦隊を結成。外洋航海試験へと出発した。外洋航海試験では佐世保港からフィリピン、シンガポール、インドネシアを経由しオーストラリアへ南下。
オーストラリアのダーウィンで補給を受けるとオーストラリア大陸を左回りする航路でパース、メルボルンを経由し2008年12月にシドニーに入港。2008年1月には日本への帰路に着いた。
外洋航海試験の結果充分な能力を有していると評価され、ASX-04は2009年度より「春雨型」として整備が決定された。
制式第三世代汎用駆逐艦としての整備計画
2009年9月の補正予算審議会にて、平成21年度国防関連予算として3隻分の予算として2249億円が計上。1隻あたり749億円となり、汎用駆逐艦としては過去最高の単価となった。
また平成21年度国防大綱に基づき、春雨型は16隻まで整備が決定していたが、平成28年度国防大綱にて調達数が12隻に減少した。
また平成21年度国防大綱に基づき、春雨型は16隻まで整備が決定していたが、平成28年度国防大綱にて調達数が12隻に減少した。
設計
装備
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