国営デッド・スターク社 | |
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| 準備中 | |
| 種類 | 国有企業(国営会社) |
| 市場 | いろいろ() |
| 本社所在地 | ポーランド人民共和国? ワルシャワ? |
| 設立 | 2020年2月3日 |
| 代表者 | 企業機密 |
| 資本金 | 約130億円 |
| 売上高 | 約4兆600億円 |
| 利益 | 約1兆1800億円 |
| 従業員数 | 約9,780人 |
解説 
| 種類 | 国営 |
| 市場 | 非公開 |
| 略称 | スターク社 |
| 本社所在地 | ポーランド人民共和国 ワルシャワ |
| 設立 | 2020/2/3 |
| 業種 | いろいろ() |
| 民需事業内容 | 民需に関してはおっきい旅客機などの重工業をメインに幅広く設計、生産、販売を行っている。 |
| 軍需事業内容 | 軍需に関してはポーランド人民共和国陸軍のB-96を開発、設計したりしている。 |
| 代表者 | 企業機密 |
| 従業員数 | 約9,780人 |
概要
民需に関しては先程、書いたとおりおっきい旅客機などの重工業をメインに幅広く設計、生産、販売を行っている。安全面や衛生面が重視されている。
自動車 規模はそれほど大きくないが国内の1/6の自動車はスターク製である。
船舶 世界の約2/8を賄っている。スターク製の船舶の多くはクルーズ船であり、安全面や衛生面が徹底的になっており世界でも人気がある。
旅客機 国内線の全てを賄っており世界面ではボー○ング社ほどの力を持っている。
軍需に関しては国産の陸上兵器のほぼ全てはスターク製である。
自動車 規模はそれほど大きくないが国内の1/6の自動車はスターク製である。
船舶 世界の約2/8を賄っている。スターク製の船舶の多くはクルーズ船であり、安全面や衛生面が徹底的になっており世界でも人気がある。
旅客機 国内線の全てを賄っており世界面ではボー○ング社ほどの力を持っている。
軍需に関しては国産の陸上兵器のほぼ全てはスターク製である。
事業拠点
ワルシャワ
歴史
1810年代に当時の軍需企業デルデマン株式会社と民需企業スタークス株式会社が事業合併をし、デッド・スターク社として再スタート。段々と世界の注目に置かれると同時に国内企業の買収を繰り返していた。1960年代には買収した会社が100社を超えポーランド王国の象徴的存在となった。2020年のポーランド内戦は独立勢力に加担し、独立した後、国営化された。
歴代代表
企業機密
関連会社
ナイ！
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